In navolging van de 9,5 tons klassement ervaart de 8,5 tons klassement de behoefte om voor standaard trucks extra facaliteiten te willen bieden.

Gewone trucks zijn heel goed in te zetten zijn op truckpullingwedstrijden. De banden en gewichtsverdeling bepalen in grote mate het resultaat op de pullingbaan. Het motorvermogen (en de daarmee gepaard gaande belasting van de draaiende delen) zijn zeker niet allesbepalend.

Voor het eerst kwam in 2009 een standaard klasse tot stand waar puntenwedstrijden mee zijn verreden. Met name de APK eis moest zorgdragen voor een redelijk standaard uitgevoerde truck.
Maar zoals we mochten verwachten werden de rookpartijen steeds grootser en vanuit het publiek werd steeds vaker gevraagd of dat nou nog standaard was. Tegen het eind van het seizoen lag daar de keuze: of echt standaard, of een tussenvorm tussen Standaard en Supersport.

Hobbysport klassement

Seizoen 2009 leerde ons dat de deelnemers uit de Standaard Klasse niet te temmen zijn en toch nog graag aan de auto willen schroeven.
De APK keuring werd eveneens als een bezwaar gezien, want dat werkt voor de aanschaf en gebruik van het voertuig kostenverhogend.

Met ingang van 2010 kennen we het Hobbysport klassement.

De meest wezenlijke verschillen zijn: Geen APK keuring meer vereist, type turbo hoeft niet meer orgineel te zijn, afschermingsplaat over de turbo, toerensensor om  via een meetapparrat op de sleepwagen de toeren te controleren en een restrictor, deze beperkt de inlaat diameter en moet gaan zorgen voor een bovengrens in het motorvermogen

Naast deze regels zijn er nog een aantal andere te vinden in de reglementenboekjes.

Sinds 2010 wordt bij VTN een Standaard & Hobbysport klassement georganiseerd, waar rijders uit beide groepen in één klassement gaan rijden. Indien er voldoende animo is voor een compleet zelfstandig Standaard Klassement zal dit zeker weer opgepakt gaan worden. Op dit moment zijn daar nog te weinig deelnemers voor te vinden.

De Hobbysport is zo vorm gegeven, dat deze categorie trucks nog altijd over de weg naar de wedstrijd kan gaan, mits aan alle wettelijke eisen wordt voldaan. Bovenstaand voertuig (Van Dijk, Woerden) is een volwaardige Hobbysporter en zal zonder dieplader zelfstandig naar de wedstrijden gereden worden.