Het weer zat goed mee dus de Beachpull Putten kon beginnen, met enige vertraging door een kapotte sleepwagen konden de standaardtrucks rijden op een andere baan als gepland. Weer mooi meegenomen, want de baan lag er mooi bij.
Als eerste mocht Evert van de Brug voor de sleepwagen komen, hij haalde met de DAF 95 de proeftrek van 89,64 meter. Daarna werd de sleepwagen zwaarder afgesteld, Joël Speelziek had de Scania 142 weer paraat en had er zin in, hij trok de sleepwagen gewoon helemaal naar de Full Pull.
De sleepwagen scheen niet helemaal goed afgesteld te zijn, dus werd deze weer bijgesteld. JB Trading met de gebroeders Berkhof kregen ook een proeftrek, ze reden met de Renault een mooie Full Pull. Toch maar weer naar de sleepwagen gekeken en Bio Diesel kreeg ook een proeftrek, en voor een `thuiswedstrijd`wil je toch goed presteren voor al dat publiek wat op de tribune zit, helaas kwam Kees tot stilstand bij de 36,67 meter, wat een hoop boe geroep opleverde vanaf de tribune. Maar hij kreeg nog een tweede kans, wat het was een proeftrek. Bramos Repair kwam voor de sleepwagen, Jacco mocht als eerste de officiële afstand gaan neerzetten. De Scania kwam helaas als bij de 50,33 meter tot stilstand. En dat na avonden sleutelen.
Vierhouten Vet kwam voor de sleepwagen te staan, de Volvo FH16 kwam bij de 77,54 meter stil te staan. Van de Burg Truck en trailers reed daarna een mooie Full Pull. Daarna was het weer de beurt aan Evert van de Brug, hij had de eerste proeftrek gehad, hij kwam nu bij de 80,74 meter stil te staan. Joël Speelziek kwam voor de sleepwagen, en maar goed dat hij geen hoogtevrees heeft, de Scania 142 kwam met de voorwielen los de Full Pull lijn over. JB Trading reed daarna moeiteloos en vriendelijk zwaaiend een Full Pull.
Bio Diesel kwam voor de sleepwagen, Kees had nog wat goed te maken voor zijn publiek, hij reed de Scania 143 mooi brullend naar de 96,14 meter, natuurlijk nu wel applaus! De DAF 75 van P. Bos kwam voor de sleepwagen te staan, hij reed ook een Full Pull. Jan van Bentum zelf achter het stuur kwam voor de sleepwagen, ook hij reed met de Scania 143 een Full Pull. Als laatste in de klasse mocht Team Bad Bull, met Dirk Methorst achter het stuur en de voorwielen iets los reed de Bad Bull een Full Pull. Herman de Heus gaf nog een demo met de gele Tekstkar, hij reed de Scania mooi naar de Full Pull en daarna nog een metertje of 20.
De sleepwagen werd verzwaard, op naar de Finale met 6 trucks. Als eerste mocht van de Burg Trucks en Trailers de afstand gaan neerzetten, de Scania 142 zette de sleepwagen neer bij de 84,89 meter. Joël Speelziek was als tweede aan de beurt, zijn Scania had er weer zin, met de voorwielen ver los van de grond kwamen ze bij de 70,54 meter weer op de grond tot stilstand. JB Trading kwam voor de sleepwagen, de Renault kwam tot de 75,64 meter. P. Bos was daarna aan de beurt, hij kwam met de DAF 75 tot de 72,27 meter. Er was dus een geweldige afstelling van de sleepwagen gekozen! Daarna kwam Jan van Bentum voor de sleepwagen, hij reed met zijn Scania 143 naar de 82,14 meter. En als laatste kwam team Bad Bull voor de sleepwagen, met de voorwielen los kwam Henk van Ginkel bij de 83,10 meter op de grond tot stilstand. Als laatste gaf Herman de Heus nog een demo, de scania snoof over de baan naar een Full Pull.
De prijsuitreiking liet wat op zich wachten, de kissmissen waren al vertrokken maar dat mocht de pret niet drukken. De kinderen van de nummers twee en drie namen de bloemen en bekers in ontvangst, en van team van de Burg nam Van Leersum de eerste plaats met beker en bloemen in ontvangst waarna ze nog een ereronde op de wagen mochten.
Een super wedstrijd met mooie resultaten op een mooie baan in Putten!
Met dank aan Karin Jumelet voor verslag, foto's en uitslagen.
Erwin Visser heeft nog een mooi album met foto's, zie deze link.
