Home Uitslagen Koudekerk a/d Rijn 7 augustus 2010
Koudekerk a/d Rijn 7 augustus 2010 Print E-mail

Als je plannen hebt voor Koudekerk, neem dan de hele familie mee. Want naast truck en tractorpulling kan je daar gerust de hele dag aan de slag.

 

Aan de andere kant... heb je kinderen mee, grote kans dat je een deel van de wedstrijd moet missen. Afhankelijk van wie er de baas is.

De truckklasse begon rond 13:30 uur te rijden. Drie prachtige kleibanen strak naast elkaar, maar met een stevige vangrail en flinke dranghekken er omheen om het veilig te houden.
Want het is druk, met aan beide zijden van de baan fors gevulde tribunes.
Aan de Powerbreaker de eer om de trucks stil te krijgen. Vlastuin Truckopbouw had de achteras constructie na Lunteren wel gerepareerd, maar bij het oprijden op de dieplader helaas weer aan barrels gedraaid. Die auto is dus thuis gebleven vandaag. Van Tilburg Bastianen trapt af en doet de eerste kwalificatiepoging. Niet al te zachtzinnig wordt deze al nabij de 70 meter stilgezet. De wedstrijdleiding besluit de sleepwagen zo ingesteld te laten. Rocking Horse gaat ook lekker te keer, maar haalt net geen Full Pull. Bij het wegrijden knapt er iets en langs de baan zorgen ze voor een aardige file voordat ze afgesleept werden.
No Risk No Fun had ook even startproblemen maar in de herkansing wisten ze alles bij elkaar te houden en met forse snelheid de finisch te bereiken!
Van Walsum heeft de auto de intercooler technieken meegegeven en hoopt nu op betere resultaten. Maar bij zo'n 37 meter een grote plof, waarbij de luchtverdeelbak voor de intercooler het begaf. Einde wedstrijd voor Van Walsum.
Van Tilburg Bastianen doet haar tweede kwalificatiepoging en haalt de finish helaas weer niet. Kolbach komt vanwege de pech aan de achteras helaas ook niet terug, waardoor de punten al snel verdeeld konden worden.

Het 9,5 tons Supersport klassement vervolgt de wedstrijd met dezelfde sleepwagen afstelling. Veldhuizen graaft zich beschaafd in op 93,80 meter, waarna het de beurt is aan Mad Men. Deze doet het zeker zo lekker als No Risk No Fun en trekt hem fris en vrolijk over de eindstreep. FTF heeft de verslaggever maar eens meegenomen, in de hoop dat een goeie babbel het onderweg extra gezellig maakt. Het doodt de tijd, nietwaar? Met veel gegil gooit de tweetakter er een stevige gang in, maar ook deze graaft zich in voor de finish. Manne van Janne 1 overkomt hetzelfde maar broertje nummer 2 krijgt steeds meer zicht op podium plaatsen. De Scania 164 komt strak over de finish!

De tractoren klassementen vervolgen de wedstrijd, om later nog een rondje Trucks te mogen doen. Helaas begint de regenbui haar werk te doen en rond 17:00 uur wordt de wedstrijd voor de rest van de dag afgelast. De vooruitzichten zijn niet zo best en langer wachten op droog weer heeft helaas geen zin meer.

De tent en de overige festiviteiten trekken nog flink wat publiek. Gelukkig waren paraplus ook te koop en voor de jeugd maakt het ook niet uit of je nat wordt van bier of van regen.


Klik hier voor het fotoalbum >>


Condities van de wedstrijd

Lengte: 100 meter
Sleepwagen: Power Breaker,
Weersomstandigheden: Halverwege de wedstrijd regen
Temperatuur: 23 graden
Soort baan: klei
Baanconditie: uitstekend
Opmerking: 3 banen strak naast elkaar, middelste baan gebruikt voor de trucks.


Uitslag VTN 2e klas Supersport 8,5 ton (punten)

S
Nr
Team
Bestuurder
1e trek
Punten
12-05No Risk No Fun, MAN 19 flt 502, RenswoudeGert Veldhuizen
F.P.
20
22-03Rocking Horse, Scania 142, NieuwaalArjan Kolbach
96,60
15
32-07Van Tilburg Bastianen, DAF 2700, VianenGertjan Jansen
87,44
12
42-06Van Walsem, Scania R142, KesterenJoost van Walsem
37,27
10



Uitslag VTN 1e klas Supersport 9,5 ton

S
Nr
Team
Bestuurder
1e trek
11-06Mad Men, MAN V 10, Eerde (NB)Mari Beckers
F.P.
11-05De Manne van Janne 2, Scania 164-580, Heesch-
F.P.
31-10Team FTF, F.T.F., Hoofddorp-
94,84
41-07Veldhuizen, Iveco Turbostar, Werkhoven-
93,80
51-02De Manne van Janne 1, Scania 143-450, Heesch-
89,37



Totaalstand van het VTN 2e klas Supersport 8,5 ton 2010

STeamABCDEFTOTAAL
1 No Risk No Fun, MAN 19 flt 502
12
15
20
20
0
20
87
2 Vlastuin Truckopbouw, Scania 142
20
12
15
15
20
 
82
3 Rocking Horse, Scania 142
15
20
12
 
15
15
77
4 Van Walsem, Scania R142
8
10
10
10
 
10
48
5 Van Tilburg Bastianen, DAF 2700
10
  
12
12
12
46
6 Flevo Service, Scania T143-500       

A = Leende 24 april 2010
B = Nederhemert 4 juni 2010
C = Montfoort 11 juni 2010
D = Soest 25 juni 2010
E = Vragender 10 juli 2010
F = Koudekerk a/d Rijn 7 augustus 2010




Verklaring puntentelling:

1. De score bij een wedstrijd wordt omgezet in een puntensysteem. De winnaar krijgt 20 punten, nummer 2 krijgt er 15, zo gaan we door van 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, naar 3 en tot slot 2 voor iedereen die een aantal meters heeft kunnen rijden. Dit systeem geldt ook indien erg weinig deelnemers aanwezig zijn geweest.
2. Op elke puntenwedstrijd worden de punten uitgedeeld. Niet gestartte rijders krijgen geen punten. Schrapwedstrijden zijn niet toegestaan behoudens het Standaard Klassement (1 schrapwedstrijd).
3. Diskwalificatie: Indien om frauduleuze redenen: 0 punten. Indien door technische gebreken of pech, 2 punten.
4. Indien in een tweede poging tot diskwalificatie wordt overgegaan, zal bij frauduleuze redenen tot 0 punten worden overgegaan. Bij technische redenen blijft de opgebouwde positie vanuit de eerste trekpoging gehandhaafd met een minimum van 2 punten.
5. Indien een wedstrijd geen doorgang vindt, worden geen punten uitgedeeld.
6. De wedstrijdleiding beslist en behoudt zich het recht voor om de puntentellingen (evt. achteraf) aan te laten passen.
7. Per puntenwedstrijd wordt op www.truckpulling.nl melding gemaakt van de totale stand van het seizoen. Het seizoen beslaat een kalenderjaar, welke ongeveer in maart zal starten en in september zal eindigen.
8 Indien een VTN wedstrijd: Er wordt gereden volgens Kwalificatie-ronde. Indien de eerste ronde geen Full Pull is, krijgt de deelnemer een herkansing op een Full-Pull. De "derde" ronde is daarmee de kwalificatie voor alle Full-Pull rijders. Indien de kwalificatie niet wordt gehaald, telt de laatst gereden afstand.