Home Uitslagen Oss 19 juni 2010
Oss 19 juni 2010 Print E-mail

Het weer voorspelde niet veel goeds in Oss maar het viel gelukkig allemaal mee,de commentator had buienradar met tipex bewerkt en dat scheen toch te helpen!

 

De 9,5 ton Supersport reed hier een punten wedstrijd en de standaard en hobbysport en 8,5 ton Supersport een demo.Team van Rijswijk kon helaas niet komen omdat ze geen geschikt vervoer hadden en Hatro was helaas ook verhinderd.Bram Meijer had de truck nog niet gereed dus deze was er helaas ook niet.

Naast de trucks reden op de tweede baan een klassement jeeps en een loonwerkerklasse hun wedstrijd. In de jeeps werd deelgenomen door een aantal teamleden van verschillende truckteams. Zo zagen we in de loop van de avond ’t Swoantje op twee wielen in een Patrol voorbij komen, Willem van de Moaskanttrekkers in zijn Keijzerpower, en een heel klein Bartje (Verspui) in een hele grote Dodge.

Bij de 8,5 ton had van Walsem onderweg pech gekregen maar die verschenen later wel op de baan. Doordat het startveld niet zo groot was werd er in overleg besloten dat de standaard/hobbysport met de 8,5 ton samen gingen rijden. Als eerste verscheen het “volvootje” van Van Dijk uit Woerden voor de sleepwagen en reed een FP. De Renault uit Utrecht ging ook lekker en reed ook de FP. De volgende was Van Tilburg Bastianen, deze hebben al veel tegenslagen gehad dit seizoen maar gingen het hier weer proberen met een andere brandstofpomp. Ze gingen met veel rook van start maar de motor liep nog steeds niet regelmatig maar ging wel lekker door. Helaas kregen ze bijna geen grip en bij 65.77 mtr stonden ze stil.
Met Kolbach ging het een stuk beter en deze reed ook een FP. Omdat dit een demo was kwam iedereen weer op de baan. Van Dijk uit Woerden reed wederom zonder moeite een FP en ook Renault Utrecht had hier geen moeite mee.
Van Tilburg Bastianen kon het niet winnen v/d sleepwagen en kwam slippend bij 72.27mtr tot stilstand. De Scania van Kolbach reed probleemloos een FP.

Nu ging eerst de 9,5 ton Supersport rijden zodat Van Tilburg Bastianen besloot om de banden van de trekker die voor hun dieplader stond te monteren, zodat ze hopelijk meer grip zouden krijgen. De sleepwagen was goed verzwaard en het “volvootje” van Van Dijk had hier nu meer problemen mee en ook met de grip en kwam slippend bij 86.61 mtr tot stilstand. Renault Utrecht moest nu ook alles uit de kast halen maar strandde bij 77.94mtr. Van Tilburg Bastianen verscheen weer aan de start nu met andere banden en ging goed van start ,de motor liep in het begin niet zoals het hoord maar hoe meer de 100mtr in zicht kwam hoe beter hij het ging doen. De banden deden uitstekend hun werk en zo reden hun nu een FP. Kolbach deed dit ook zodat ze beide weer voor de sleepwagen verschenen. Van Walsem was ondertussen ook gearriveerd en ging het ook proberen maar kregen de Scania niet goed op toeren en een FP zat er dan ook niet in.
De Daf van Van Tilburg Bastianen scheen vleugels gekregen te hebben want ze reden nu weer een FP. Kolbach had hier meer moeite mee en kwam dan ook met moeite over de 100mtr lijn. Beide teams konden even bij komen voor de Superdesuperfinale want eerst ging de 9,ton Supersport het onderling uitvechten. Nadat deze strijd gestreden was mocht Van Tilburg Bastianen als eerste het gaan proberen en kwamen met de zwaar afgestelde sleepwagen tot een mooie afstand van 82,43 mtr waar ze dan ook zeer tevreden mee waren.
De Scania van Kolbach stond voor de sleepwagen en begon ineens uit z’n eigen te rijden! De monteur werd er bij geroepen maar ze kregen het niet gerepareerd. Waarschijnlijk een probleem in de versnellingsbak zodat zij in ieder geval weer wat “huiswerk” hebben gekregen.

Na de eerste ronde van dit gemengde gezelschap was het de beurt aan de 9,5 ton supersport die hier om de punten reden. Enkele teams hadden wat last van de wisselende baaneigenschappen. Zo draaiden zowel de Manne van Janne 1 als Veldhuizen de eerste run teveel toeren. De FTF vergiste zich een versnelling en kwam niet door de kwalificatie. Black Widow werd gediskwalificeerd doordat toerenmeting niet mogelijk was. Wel werd door de Black Widow in de superfinale buiten mededinging meegereden, waarbij weer eens duidelijk werd dat deze truck een belofte is voor het klassement wanneer de techniek voor elkaar is.
In de finale vielen de White Champ en de Moaskanttrekkers af. De superfinale kende geen Full Pulls; met 95,73 bleef Mad Men Ruttchen Power 37 centimeter voor. Derde werd de Manne van Janne 2.

Al met al een zeer geslaagde avond die dan ook in de feesttent werd voortgezet.



Klik hier voor het fotoalbum >>


Klik hier voor het tweede fotoalbum >>

Condities van de wedstrijd

Sleepwagen: Power Breaker,
Weersomstandigheden: koud en gelukkig droog
Temperatuur: 12 graden
Soort baan: zand / klei
Baanconditie: redelijk tot goed


Uitslag VTN 2e klas Supersport 8,5 ton & VTN Standaard en Hobbysport 9,5 ton

S
Nr
Team
Bestuurder
1e trek
2e trek
3e trek
4e trek
12-07Van Tilburg Bastianen, DAF 2700, VianenGertjan Jansen
65,77
72,27
F.P.
82,43
22-03Rocking Horse, Scania 142, NieuwaalArjan Kolbach
F.P.
F.P.
F.P.
-
32-06Van Walsem, Scania R142, KesterenJoost van Walsem
0,00
0,00
67,81
0,00
43-03Volvo Van Dijk, Volvo FM10, WoerdenUdo Tonus
F.P.
F.P.
86,61
-
53-06Renault Trucks Utrecht, UtrechtHarold van der Gun
F.P.
F.P.
77,94
-



Uitslag VTN 1e klas Supersport 9,5 ton (punten)

S
Nr
Team
Bestuurder
1e trek
2e trek
3e trek
4e trek
Punten
11-12Ruttchen Powerrr, Mercedes Benz Actros V10, Oss-
F.P.
-
F.P.
95,36
15
21-02De Manne van Janne 1, Scania 143-450, Heesch-
-
F.P.
F.P.
87,45
10
31-01White Champ, Volvo F16, SchijndelFrank v/d Sangen
F.P.
-
97,42
-
3
41-04Moaskanttrekkers, Volvo F16, Oijen (NB)-
F.P.
-
92,95
-
2
51-08Schouten, Iveco Stralis, Almkerk-
F.P.
-
F.P.
87,18
8
61-11Black Widow, Renault Magnum, Nijnsel-
disk
-
-
-
0
71-05De Manne van Janne 2, Scania 164-580, Heesch-
F.P.
-
F.P.
89,82
12
81-10Team FTF, F.T.F., Hoofddorp-
78,60
96,09
-
-
2
91-06Mad Men, MAN V 10, Eerde (NB)Mari Bekkers
F.P.
-
F.P.
95,73
20
101-09Verspui, DAF CF 85, Hoornaar-
F.P.
-
F.P.
87,06
6
111-07Veldhuizen, Iveco Turbostar, Werkhoven-
-
F.P.
F.P.
83,09
4



Totaalstand van het VTN 1e klas Supersport 9,5 ton 2010

STeamABCDEFTOTAAL
1 Mad Men, MAN V 10
20
20
20
20
15
20
115
2 Ruttchen Powerrr, Mercedes Benz Actros V10
15
12
15
15
20
15
92
3 Schouten, Iveco Stralis
8
10
8
12
12
8
58
4 De Manne van Janne 1, Scania 143-450
2
15
12
6
3
10
48
5 Verspui, DAF CF 85
10
8
4
10
6
6
44
5 De Manne van Janne 2, Scania 164-580
12
6
2
8
4
12
44
7 White Champ, Volvo F16
3
4
10
2
2
3
24
8 Team FTF, F.T.F.
2
2
2
4
10
2
22
9 Moaskanttrekkers, Volvo F16
2
3
3
3
8
2
21
10 Black Widow, Renault Magnum
6
2
6
2
2
0
18
11 Veldhuizen, Iveco Turbostar
4
2
2
2
2
4
16
12 Big Mack       

A = Leende 24 april 2010
B = Geffen 8 mei 2010
C = Lopik 21 mei 2010
D = Nederhemert 4 juni 2010
E = Montfoort 11 juni 2010
F = Oss 19 juni 2010




Verklaring puntentelling:

1. De score bij een wedstrijd wordt omgezet in een puntensysteem. De winnaar krijgt 20 punten, nummer 2 krijgt er 15, zo gaan we door van 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, naar 3 en tot slot 2 voor iedereen die een aantal meters heeft kunnen rijden. Dit systeem geldt ook indien erg weinig deelnemers aanwezig zijn geweest.
2. Op elke puntenwedstrijd worden de punten uitgedeeld. Niet gestartte rijders krijgen geen punten. Schrapwedstrijden zijn niet toegestaan behoudens het Standaard Klassement (1 schrapwedstrijd).
3. Diskwalificatie: Indien om frauduleuze redenen: 0 punten. Indien door technische gebreken of pech, 2 punten.
4. Indien in een tweede poging tot diskwalificatie wordt overgegaan, zal bij frauduleuze redenen tot 0 punten worden overgegaan. Bij technische redenen blijft de opgebouwde positie vanuit de eerste trekpoging gehandhaafd met een minimum van 2 punten.
5. Indien een wedstrijd geen doorgang vindt, worden geen punten uitgedeeld.
6. De wedstrijdleiding beslist en behoudt zich het recht voor om de puntentellingen (evt. achteraf) aan te laten passen.
7. Per puntenwedstrijd wordt op www.truckpulling.nl melding gemaakt van de totale stand van het seizoen. Het seizoen beslaat een kalenderjaar, welke ongeveer in maart zal starten en in september zal eindigen.
8 Indien een VTN wedstrijd: Er wordt gereden volgens Kwalificatie-ronde. Indien de eerste ronde geen Full Pull is, krijgt de deelnemer een herkansing op een Full-Pull. De "derde" ronde is daarmee de kwalificatie voor alle Full-Pull rijders. Indien de kwalificatie niet wordt gehaald, telt de laatst gereden afstand.