|
Samen met de jongens van V8power lag er dit jaar weer een fraai accent op de trucks. Een kleine show met de V8's van de Zweed was een leuke aanvulling op een dagje Truck en Tractorpulling. 
Vorig jaar smaakte naar meer. Een leuk parkje met vrachtwagen liefhebbers die ook nog eens kunnen genieten van een pulling evenement. Er zijn truckshows waar minder te beleven valt.
De tractoren zijn in De Knipe al in volle gang als de pulling trucks arriveren. Veel zijn het er niet, want met tweemaal Montfoort op hetzelfde weekend is het dringen geblazen. Een paar standaard trucks zijn ook gearriveerd en we zien wel hoe het gaat lopen. Wat tractoren aangaat zijn er een paar erg leuke klassementen te zien.
Hendrik en Bart lossen de supersporters. Volgens ons is deze wedstrijd de eerste waar we een volledig klassement op één vrachtwagen hebben staan, maar dat mag de pret niet drukken.
Al snel verdwijnen de mannen tussen de V8 deelnemers, wellicht zitten daar bekenden tussen.
De wedstrijdleiding van de wedstrijd De Knipe overziet alles. Op rustige wijze worden diverse klassementen even afgetikt, waar de sleepwagenbemanning van Simply the Best en Stille Wille ook niet koud of warm van worden. Ervaren mannen, dat is zeker. De Stille Wille is een bijzonder klein sleepwagentje. Tenminste, zo ziet hij er uit. Maar is het niet! Deze heeft al menig Supersporter trucks op verrassende wijze stil weten te zetten. Het geheim zit hem in de grondpennen.
Rond de klok van half drie komen drie trucks in aanmerking voor een paar pogingen. De start wordt gemaakt door Egbert ten Kate uit Balkbrug. Zijn Scania Torpedo is er eentje uit de Standaard Klasse, maar voor het vergelijk met de beide Supersporters wel fraai om voorbij te zien komen. Egbert rijdt de sleepwagen weg alsof het een beladen trailer is en eenmaal los gooit hij het gas er op. Brullend trekt hij voorlangs en de Simply the Best zet hem stil op 86,74 meter.
Vlastuin Truckopbouw volgt. Hendrik laat hem lekker op toeren komen en op volle snelheid trekt hij de sleepwagen over de finish. Dit gaat er even wat sneller aan toe en de stof- en rookwolken verdwijnen over de presentatiewagen heen in oostelijke richting.
De No Risk No Fun is de volgende. Bart parkeert hem netjes voor de sleepwagen. Hij toert hem lekker op, maar bij het wegrijden gaat het er iets te hard aan toe. De sleepwagen is net op gang en Bart breekt de poging af. Ho = Boem in zo'n geval, want de sleepwagen staat minder snel stil dan de truck. Wim Brinkhoff wordt even flink door elkaar geschud maar zet de sleepwagen toch weer netjes terug. Opnieuw een poging voor No Risk No Fun en deze keer gaat hij er lekker mee vandoor! Wat zo'n halve versnelling lager wel niet doet. Met een mooie Full Pull zien we deze ook weer terug voor het volgende rondje.
Een uurtje later besluiten we mensen uit het publiek te vragen of ze mee willen rijden. Twee jongens lijken het wel wat en stappen graag in beide trucks. In afwachting van de start begint één van de twee te twijfelen en durft het toch niet aan.
De ander voelt zich plotseling ook niet zo lekker en daar zitten we dan. Toch nog met twee lege stoelen. Dat duurde niet lang, gegadigden te over.
Met twee prachtige Full-Pulls staan de trucks weer bij de weegbrug en het presentatie-team The Rising Sun hebben toch ook wel interesse in zo'n ritje. Jelle Duursma praat onder de rit de wedstrijd aan elkaar alsof het niets is.
Vlastuin Truckopbouw trekt aan het kortste eind. Geen wonder, de kleine bandenmaat zorgt voor een berg zand voor de sleepwagen voet en dat remt behoorlijk af.
De drie Standaard Trucks rijden nog een rondje met Symply the Best. Bij gebrek aan gewicht besluit iedereen de vering zo hoog mogelijk te zetten. De chauffeurs van Boekema en Ytema zijn beide nieuw in het vak en vol spanning doen ze hun eerste trekpogingen. De tweede ronde zitten ze merkbaar rustiger op de stoel en we ontwaren zelfs een prachtige glimlach bij de heren.
Uiteindelijk wint Egbert ten Cate de strijd in het klassement. De sleepas trekker maakt een kortere trekhaak onmogelijk en dat voordeel pakt deze keer goed uit voor de rode Scania.
"Geen zin in Almkerk, Egbert?" is een vraag die nog even blijft hangen.
"Is wat ver weg..." is het vertwijfelende antwoord. "Maar wel heel erg leuk..."
Dit soort standaard trucks zijn in elk geval van harte welkom!
Klik hier voor het fotoalbum >>
Condities van de wedstrijdLengte: 100 mter
Sleepwagen: Simply the Best,
Soort baan: zand
Baanconditie: redelijk
Uitslag VTN 2e klas Supersport 8,5 ton| S | Nr | Team | Bestuurder | 1e trek | 2e trek | 3e trek |
|---|
| 1 | 2-05 | No Risk No Fun, MAN 19 flt 502, Renswoude | Bart | F.P. | F.P. | F.P. |
|---|
| 2 | 2-08 | Vlastuin Truckopbouw, Scania 142, Renswoude | Hendrik | F.P. | F.P. | 90,95 |
|---|
| 3 | - | Ten Kate, Scania 143 torpedo, Balkbrug | Egbert ten Kate | 86,74 | - | - |
|---|
Uitslag Overige deelnemers| S | Nr | Team | Bestuurder | 1e trek | 2e trek |
|---|
| 1 | - | Ten Kate, Scania 143 torpedo, Balkbrug | Egbert ten Kate | F.P. | 78,98 |
|---|
| 2 | - | IJntema carroserie, Scania 113, Heerenveen | Sijmen Vink | F.P. | 50,24 |
|---|
| 3 | - | Boekema Transport, Scania 143, Wartena | William Boekema | 99,18 | 28,58 |
|---|
|
