|
Stof, zand en graven maar! Op deze zaterdag is de wedstrijd verreden die officieel op Hemelvaartdag gereden zou zijn, maar door de weersomstandigheden toen niet kon doorgaan. De deelnemers hebben een leuk feestje weten te maken van deze wedstrijd, waar een paar mensen uit het publiek gelukkig zijn gemaakt met een ritje op de bijrijrderstoel. 
Op deze schitterende zonnige zaterdag kwamen er ook diverse trucks voor de sleepwagen, helaas door de verzette datum niet alle deelnemers die in het boekje vermeld waren, deze hadden ergens in het land een andere wedstrijd te rijden. Een negental trucks waren naar Renswoude gekomen, er werd gereden voor het goede doel: KIKA. Door drie trucks waren er bijrijders plaatsen ter beschikking gesteld zodat iemand uit het publiek kon meemaken hoe het voelt hoe het is om mee te rijden. De loten konden hiervoor gekocht worden en de opbrengst is geheel voor KIKA.
Om kwart voor één kwamen de drie teams naar het midden van het veld om zelf een lot uit de melkbus te trekken voor hun bijrijder. Je begrijpt dat het een unieke kans is om een keer mee te rijden met zo’n truck!
Om 13.00 uur verscheen als eerste Bos uit Ederveen voor de sleepwagen, De DAF had de eer om de proeftrek te rijden, hij werd op 54,21 tot stilstand gebracht door de sleepwagen.
Deze werd toen iets lichter afgesteld en mocht Team Bad Bull voor de sleepwagen met zijn bijrijder die de kans kreeg om mee te rijden door de loting. De Volvo F16 met Henk van Ginkel achter het stuur, trok de sleepwagen naar een afstand van 83,90 meter. Een prachtige afstelling van de sleepwagen…. Niks meer aan veranderen!
Als derde kwam het team Truckpulling Utrecht met hun Renault aan de beurt, die trok de witte Renault met sleepwagen naar de 73,51 meter. Van de Burgt trucks kan ook niet ontbreken bij zo’n wedstrijd, met Jan Donkelaar achter het stuur kwam de Scania rokend bij 80,17 tot stilstand. Als laatste van de Standaard klasse kwam Jacco Mostert met de Scania 93 voor de sleepwagen, helaas is het een zandbaan voor deze Scania, dat kost meer moeite, maar voor een auto die echt standaard is én gewoon elke dag gebruikt wordt als terreinwagen bij de Bramos Repair in Amersfoort, doet hij het heel goed en zet de sleepwagen hem stil bij 71,55.
Daarna was het de beurt aan de supersport truck van het babypark Kesteren oftewel Team van Walsum met hun mooie Scania. Deze Scania pluimde erg mooi , maar hield het bij 69,11 meter voor gezien. De DAF van team van Tilburg Bastiaanse kwam voor de sleepwagen, de mannen vinden de auto soms nog niet helemaal naar hun zin lopen, maar ze kwamen bij 80,22! Team Hendrik Vlastuin met rijder Piet Boelhouwer en zijn uitgelote bijrijder kwamen voor de sleepwagen, de Scania trok de sleepwagen naar de 81,53 meter! En dat terwijl er ’s morgens nog zo hard gepoetst en gesleuteld was……
Als laatste kwam team No Risk No Fun voor de sleepwagen met Henk-Jan Diepenveen als rijder, Gert had besloten om na diverse verbouwingen/aanpassingen maar niet zelf te rijden, "Het moet een beetje lomp, zullen we maar zeggen”. De MAN kwam bij de 6 meter tot stilstand, zouden het de zenuwen van de eerste trek zijn, of nerveus van zijn kleine vrouwelijke bijrijder?
Nadat de sleepwagen op zijn oude plek was teruggezet kwam de MAN goed op gang, er was even niks te zien, het was zwart van de rook, maar de MAN zette de sleepwagen op 93,72 stil.
De teams konden een pauze nemen, de tweede trek werd na de tractorklasse pas gereden.
Een behoorlijke pauze, om vijf uur werd er begonnen met de tweede trek. Dit nadat er weer 3 loten waren uitgekozen door de drie truck teams: Hendrik Vlastuin, Bad Bull en No Risk No Fun.
Als eerste mocht Robert Bos met zijn DAF 75 de afstand neer zetten, hij zette de sleepwagen bij 64,41 stil. Daarna kwam Henk van Ginkel van team Bad Bull voor de sleepwagen, de Volvo F16 zette de afstand van 95,32 neer, de zwarte witte finish vlag werd erbij gezet, nu aan de rest om dat te overtreffen!
Truckpulling Utrecht met de Renault kwam goed op gang, maar de sleepwagen zette hem stil op 84,05 meter. Jan Donkelaar van Team van de Burg met de Scania trok de sleepwagen met een goede vaart weg, zocht een mooie weg naar achteren en kwam bij 97,33 tot stilstand. Dat betekende dat de finishvlag verzet kon worden! Jacco Mostert met zijn Scania 93 die kwam tot stilstand bij 80,32, niet verkeerd voor een standaard Scania jongens!
Team van Walsum mocht de robuuste Scania weer voor de sleepwagen zetten, met veel power en veel rook kwam deze tot de 80,21.
De blauw witte DAF van Tilburg Bastianen mocht laten zien wat hij deze keer kon, hij kwam, soms met horten en stoten tot stilstand bij de 86,23.
Team Hendrik Vlastuin met dit keer als rijder Hendrik Vlastuin als rijder en zijn gelote bijrijder waren vastbesloten deze wedstrijd te winnen. De Scania kwam tot 106,45 meter. Maar Team No Risk No Fun met Diepenveen als rijder had een leuke bijrijdster geloot, en daar moet wel indruk op gemaakt worden, dus de MAN deed weer een poging, toch maar weer terug, maar daarna ging de MAN en hij was moeilijk te stoppen…. Bij de 114,83 meter stopte de sleepwagen!
Dus een finale rit werd er getrokken door de twee teams uit Renswoude, Team Hendrik Vlastuin en Team No Risk No Fun. Na een zware en stuivende rit werd deze gewonnen met een klein verschil door het Team No Risk No Fun.
Al met al een geslaagde dag voor de trucks, met mooi weer en hopelijk een prachtige opbrengst voor KIKA!
Note: De eindklassering is verkregen door optelling van de twee afstanden.
Met dank aan Karin Jumelet voor verslag en foto's, evenals team Tilburg Bastianen voor extra foto's.
De foto's uit het eerste album zijn door deelnemers na te bestellen.
Condities van de wedstrijdLengte: 100 meter
Weersomstandigheden: droog, flink zonnig
Temperatuur: 18 graden
Soort baan: zand
Baanconditie: matig
Regels: VTN
Uitslag VTN 2e klas Supersport 8,5 ton & VTN Standaard en Hobbysport 9,5 ton & Overige deelnemers| S | Nr | Team | Bestuurder | 1e trek | 2e trek | 3e trek |
|---|
| 1 | 2-05 | No Risk No Fun, MAN 19 flt 502, Renswoude | Henk-Jan Diepeveen | 93,72 | 114,83 | 107,91 |
|---|
| 2 | 2-08 | Vlastuin Truckopbouw, Scania 142, Renswoude | Hendrik Vlastuin | 81,53 | 106,45 | 106,50 |
|---|
| 3 | - | Bad Bull, Volvo F16, Scherpenzeel | Henk van Ginkel | 83,90 | 95,32 | - |
|---|
| 4 | 3-02 | Van der Burg Trucks&Trailers, Scania 142, Maarsbergen | Jan Donkelaar | 80,17 | 97,33 | - |
|---|
| 5 | 2-07 | Van Tilburg Bastianen, DAF 2700, Vianen | Gertjan Jansen | 80,22 | 86,23 | - |
|---|
| 6 | 3-06 | Renault Trucks Utrecht, Utrecht | Harold van der Gun | 73,51 | 84,07 | - |
|---|
| 7 | - | Bramos Repair, Scania 93, Amersfoort | Jacco Mostert | 71,55 | 80,32 | - |
|---|
| 8 | 2-06 | Van Walsem, Scania R142, Kesteren | Joost van Walsem | 69,11 | 80,21 | - |
|---|
| 9 | - | Bos Veevoeders, DAF 75, Ederveen | Robert Bos | 64,41 | 75,28 | - |
|---|
Note 01-06-2010: Er is een fout in verwerking van de afstanden ontdekt en deze is met ingang van heden gecorrigeerd.
|
