|
In Geffen werd op zaterdagavond 8 mei voor zowel de hobbysportklasse als voor de 9,5 ton supersportklasse een puntenwedstrijd gereden. Deze wedstrijd werd georganiseerd in samenwerking met het team van de Manne van Janne. 
Dat was vooral te merken aan de nadrukkelijke aanwezigheid van veel leden van dat team en een grote feesttent. Hoewel het weer de hele dag in een groot deel van het land niet hoopgevend was had Geffen het de hele dag droog gehouden, en ook ’s avonds bleef het aangenaam. De wedstrijd vond plaats op een zandbaan, met de Hyproslee als sleepwagen.
Het publiek was dan ook in grote getale aanwezig en er was een feesttent, springkussen, zandhoop en een friettent dus voor ieder wat wils. De standaard en hobbysport klasse zou als eerste van start gaan maar doordat er een ongeluk was gebeurd op de A2 stonden diverse teams in de file zodat er besloten werd om eerst de Supersport 9,5 ton van start te laten gaan met de kwalificatieronde voor een startplek in de finale. Toen alle deelnemers voor de finale bekend waren gingen de standaard en hobbysportklasse van start.
Als eerste ging Bram Meijer uit de standaardklasse voor een proeftrek voor de hyproslee van Bas Rijs en hij kwam tot een afstand van 73.33 mtr. Na overleg met de wedstrijdleiding en het team van de sleepwagen werd besloten om de sleepwagen iets minder zwaar af te stellen zodat hij deze trek dan eventueel nog een keer mag overdoen. Hatro Trans was helaas niet aanwezig en daardoor was Renault Utrecht met de Primium nu aan de beurt. Dit team doet dit jaar voor het eerst mee in de standaard klasse en hebben daar veel plezier in en ze leren iedere wedstrijd weer wat bij zodat het iedere wedstrijd weer wat beter gaat.
Met veel rook en gebrul gingen ze van start en haalde hun eerste Full Pull in hun truckpulling bestaan zodat ze direct verzekerd waren van een finaleplaats. Nu waren de hobbysporters aan de beurt met als eerste de volvo FM 10 van Team van Dijk. Het “volvootje” ging goed van start en reed aanvankelijk zonder problemen een Full Pull maar op de sleepwagen was geconstateerd dat de maximale toeren van 2500 tpm, wat in deze klasse een limiet is, was overschreden. Dus voor deze trek werden ze gediskwalificeerd maar ze hadden nog één trek over om zich te plaatsen voor de finale.Toen ging Team van Rijswijk het proberen en dit team doet dit jaar voor het eerst mee in de hobbysportklasse. Ze hadden van de week nog een paar kleine aanpassingen gedaan.en de Renault Magnum had er weinig problemen mee en reed een FP.
De Scania van Van der Burg liep niet echt lekker en met een complete wit/grijze “mistbank” op de baan reden ze wel een FP. Terug in de pits werd er driftig gesleuteld om het euvel te verhelpen. De firma Schoones had een volvo FH 8X4 geprepareerd met dikke banden om het hier ook eens te proberen en reden zonder problemen een FP onder groot applaus van het lokale publiek en groot enthousiasme van de rijders zelf.
Nu kwam de Scania van Bram Meijer weer op de baan om het nogmaals te proberen en reed z’n eerste FP dit jaar zodat hij ook door ging naar de finale. Team van Dijk had ook driftig gesleuteld om de toeren naar beneden te krijgen en ging het weer proberen en “toerden” netjes over de baan heen en reden een FP onder de 2500 tpm zodat hun ook in de finale staan.
De finale ging van start met Bram Meijer en zette een mooie afstand neer van 95.67 mtr, Renault Trucks Utrecht kwam tot een nette afstand van 82.64 mtr.In de finale van de hobbbysporters moest 110 mtr gereden worden om een FP te halen.Als eerste stond Team van Dijk voor de sleepwagen en ging met een dikke zwarte rookpluim van start en kreeg het bij de 60 mtr al moeilijk maar haalde zowaar een FP. Nu was het aan Team van Rijswijk om dat te proberen maar deze begon bij de 90mtr te slippen en had zich op de 94.68mtr netjes ingegraven.
Van der Burg liep weer lekker en ging met veel snelheid van start maar kreeg het bij de 100mtr moeilijk en strandde uiteindelijk op de 103.55mtr.
De volvo van Schoones kwam ook nog een keer op de baan en ging onder luid gejuig van het publiek van start maar groef z’n eigen in op de 80.77mtr maar ze waren er zeer tevreden mee.
Na aankomst kon de 9,5 supersport direct wegen. De aftrap in kwalificatie werd gegeven door Verspui, die geen Full Pull trok. In totaal werd de sleepwagen wel drie keer opnieuw afgesteld. Het is nog even wennen, die ton minder… Voor de Black Widow viel het doek tijdens de kwalificatie, bij de tweede poging viel de noodstop erop.
Na de kwalificatie van de supersport werd de hobbysportklasse gereden. De finale van de supersportklasse werd afgesloten met 10 Full Pulls, wat een superfinle betekende. Hierin werden de plaatsen bepaald voor alle deelnemers behalve Ruttchen, Mad Men en de Manne van Janne 1, die een Full Pull trokken. De wedstrijd werd gewonnen door Mad Men, de Manne van Janne 1 werd verrassend tweede, met een zichtbaar genietend Swoantje achter het stuur. Het derde plankje was voor Ruttchen.
Na de wedstrijd kwam Aad Schoones de baan op met een truck. Deze auto was uitgerust met een vlammenwerper die een indrukwekkende show ten beste gaf. Ook de herrie die dit voertuig uitstootte is vermeldenswaardig; de truck was uitgerust met een enorme luchthoorn.
(wegens beperkte bandbreedte is het aantal foto's tot een minimum beperkt. Binnenkort verschijnen ze allemaal!)
Condities van de wedstrijdLengte: 100 meter
Sleepwagen: Hyproslee,
Weersomstandigheden: Goed
Temperatuur: 13 graden
Soort baan: Zand
Baanconditie: uitstekend
Regels: VTN
Uitslag VTN Standaard en Hobbysport 9,5 ton (punten) | S | Nr | Team | Bestuurder | 1e trek | 2e trek | 3e trek | Punten |
|---|
| 1 | 3-05 | Bram Meijer, Scania T142, Ochten | Bram Meijer | F.P. | - | 95,67 | 12 |
|---|
| 2 | 3-06 | Renault Trucks Utrecht, Utrecht | Harold van der Gun | F.P. | - | 82,64 | 8 |
|---|
| 3 | 3-03 | Volvo Van Dijk, Volvo FM10, Woerden | Udo Tonus | afgek. | F.P. | 110,00 | 20 |
|---|
| 4 | 3-01 | Van Rijswijk, Wijk en Aalburg | kees van dongen | F.P. | - | 94,68 | 10 |
|---|
| 5 | 3-02 | Van der Burg Trucks&Trailers, Scania 142, Maarsbergen | Gert Woudenberg | F.P. | - | 103,55 | 15 |
|---|
Uitslag VTN 1e klas Supersport 9,5 ton (punten) | S | Nr | Team | Bestuurder | 1e trek | 2e trek | 3e trek | 4e trek | 5e trek | Punten |
|---|
| 1 | 1-09 | Verspui, DAF CF 85, Hoornaar | - | F.P. | - | F.P. | 91,98 | - | 8 |
|---|
| 2 | 1-12 | Ruttchen Powerrr, Mercedes Benz Actros V10, Oss | - | F.P. | - | F.P. | F.P. | 86,87 | 12 |
|---|
| 3 | 1-01 | White Champ, Volvo F16, Schijndel | - | F.P. | - | F.P. | 91,35 | - | 4 |
|---|
| 4 | 1-05 | De Manne van Janne 2, Scania 164-580, Heesch | - | F.P. | - | F.P. | 91,77 | - | 6 |
|---|
| 5 | 1-02 | De Manne van Janne 1, Scania 143-450, Heesch | - | F.P. | - | F.P. | F.P. | 88,40 | 15 |
|---|
| 6 | 1-11 | Black Widow, Renault Magnum, Nijnsel | - | 86,67 | 58,55 | - | - | - | 2 |
|---|
| 7 | 1-10 | Team FTF, F.T.F., Hoofddorp | - | 80,32 | F.P. | F.P. | 71,10 | - | 2 |
|---|
| 8 | 1-04 | Moaskanttrekkers, Volvo F16, Oijen (NB) | - | 99,25 | F.P. | F.P. | 85,94 | - | 3 |
|---|
| 9 | 1-08 | Schouten, Iveco Stralis, Almkerk | - | 93,43 | F.P. | F.P. | 99,61 | - | 10 |
|---|
| 10 | 1-07 | Veldhuizen, Iveco Turbostar, Werkhoven | - | F.P. | - | F.P. | 84,44 | - | 2 |
|---|
| 11 | 1-06 | Mad Men, MAN V 10, Eerde (NB) | - | F.P. | - | F.P. | F.P. | 94,08 | 20 |
|---|
Totaalstand van het VTN Standaard en Hobbysport 9,5 ton 2010 | S | Team | A | B | C | TOTAAL |
|---|
| 1 | Volvo Van Dijk, Volvo FM10 | 15 | 20 | 20 | 55 |
|---|
| 2 | Van der Burg Trucks&Trailers, Scania 142 | 20 | 12 | 15 | 47 |
|---|
| 3 | Van Rijswijk, Renault AE Magnum | 12 | 15 | 10 | 37 |
|---|
| 4 | Bram Meijer, Scania T142 | 8 | 10 | 12 | 30 |
|---|
| 5 | Renault Trucks Utrecht | 10 | 8 | 8 | 26 |
|---|
| 6 | Hatro Trans, DAF 85 | | | | |
|---|
A = Leende 24 april 2010
B = Culemborg 30 april 2010
C = Geffen 8 mei 2010
Totaalstand van het VTN 1e klas Supersport 9,5 ton 2010 | S | Team | A | B | TOTAAL |
|---|
| 1 | Mad Men, MAN V 10 | 20 | 20 | 40 |
|---|
| 2 | Ruttchen Powerrr, Mercedes Benz Actros V10 | 15 | 12 | 27 |
|---|
| 3 | Schouten, Iveco Stralis | 8 | 10 | 18 |
|---|
| 3 | Verspui, DAF CF 85 | 10 | 8 | 18 |
|---|
| 3 | De Manne van Janne 2, Scania 164-580 | 12 | 6 | 18 |
|---|
| 6 | De Manne van Janne 1, Scania 143-450 | 2 | 15 | 17 |
|---|
| 7 | Black Widow, Renault Magnum | 6 | 2 | 8 |
|---|
| 8 | White Champ, Volvo F16 | 3 | 4 | 7 |
|---|
| 9 | Veldhuizen, Iveco Turbostar | 4 | 2 | 6 |
|---|
| 10 | Moaskanttrekkers, Volvo F16 | 2 | 3 | 5 |
|---|
| 11 | Team FTF, F.T.F. | 2 | 2 | 4 |
|---|
| 12 | Big Mack | | | |
|---|
A = Leende 24 april 2010
B = Geffen 8 mei 2010
Verklaring puntentelling: | 1. | De score bij een wedstrijd wordt omgezet in een puntensysteem. De winnaar krijgt 20 punten, nummer 2 krijgt er 15, zo gaan we door van 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, naar 3 en tot slot 2 voor iedereen die een aantal meters heeft kunnen rijden. Dit systeem geldt ook indien erg weinig deelnemers aanwezig zijn geweest. | | 2. | Op elke puntenwedstrijd worden de punten uitgedeeld. Niet gestartte rijders krijgen geen punten. Schrapwedstrijden zijn niet toegestaan behoudens het Standaard Klassement (1 schrapwedstrijd). | | 3. | Diskwalificatie: Indien om frauduleuze redenen: 0 punten. Indien door technische gebreken of pech, 2 punten. | | 4. | Indien in een tweede poging tot diskwalificatie wordt overgegaan, zal bij frauduleuze redenen tot 0 punten worden overgegaan. Bij technische redenen blijft de opgebouwde positie vanuit de eerste trekpoging gehandhaafd met een minimum van 2 punten. | | 5. | Indien een wedstrijd geen doorgang vindt, worden geen punten uitgedeeld. | | 6. | De wedstrijdleiding beslist en behoudt zich het recht voor om de puntentellingen (evt. achteraf) aan te laten passen. | | 7. | Per puntenwedstrijd wordt op www.truckpulling.nl melding gemaakt van de totale stand van het seizoen. Het seizoen beslaat een kalenderjaar, welke ongeveer in maart zal starten en in september zal eindigen. | | 8 | Indien een VTN wedstrijd: Er wordt gereden volgens Kwalificatie-ronde. Indien de eerste ronde geen Full Pull is, krijgt de deelnemer een herkansing op een Full-Pull. De "derde" ronde is daarmee de kwalificatie voor alle Full-Pull rijders. Indien de kwalificatie niet wordt gehaald, telt de laatst gereden afstand. |
|
