Zo niet voor de rest. De tautliner maakt nog meer gesnor dan een volle koeler.

En dan, vlak voor 9:00 uur:

Een lekker vers bakkie bij het ontbijt!

Tijdens de kickoff maakte Wim duidelijk dat we vandaag iets nieuws gaan proberen: "De Vliegende Meters". Met een echte beker om te winnen!

Wordt Truckpulling normaal op afstand gemeten, deze dag zouden we de tijd gaan meten waarop de vooras in de lucht hangt. Dat dient gemeten te worden op de rechtervoorwiel, gezien het torderen van de chassis. Pas als beide voorwielen in de lucht hangen, wordt de tijd gemeten.

Wedstrijdleider Wim zou die middag de tijd gaan meten met de stopwatch.

In de ochtend werd er al flink geoefend:

No Risk No Fun reed hem maar weer de helling op. Maar eehhmm... Gert? Waar is Gert?? Blijkt deze vent één of andere Henk te zijn die graag eens 4 extra cylindertjes wilde hebben... Zou Gert zijn auto willen verkopen?

Onderwijl ging de baanverzorging en de sleepwagen maar door. Niet te stoppen, deze lui! Had Daniël de Heus vorig jaar zijn sporen verdient, blijkt zijn broer Jacco het net zo goed te kunnen... Deze gave zit blijkbaar in de familie!

En Wim Brinkhoff op de sleepwagen, onverstoorbaar als altijd! Gaandeweg het weekend bleek dat hij zijn sleepwagen perfect onder controle had!

Er wordt geoefend, getest, druk overlegd... Alles wordt in het werk gesteld om de kop maar zo hoog mogelijk te krijgen:

Tegen de middagpauze kregen we geheel onverwachts bezoek van twee opgeknapte FTF vrachtwagens.
Na enig overleg werd besloten om (als ze er dan toch staan...) ze maar een ritje te laten rijden.
Een flinke massa PK's en gewicht zouden deze wagens in de hoogste regionen laten eindigen, althans, volgens de eigenaren. Tijd om het maar eens te proberen:

De eerste poging strandde op 82,45 meter. Aan PK's absoluut geen gebrek, aan grip helaas wel.
Het is een prachtig gezicht, zo'n echte Mammoet truck voor de sleepwagen!

Op naar nummer twee, met een knap ongunstige gewichtsverdeling:

In de tweede poging werd het zowaar een Full-Pull !!
Met oprechte dank aan Wim Brinkhoff kregen beide FTF's het (na herkansing) voor elkaar!

Na de pauze werd het tijd voor de wedstrijd "De Vlliegende Meters". Wedstrijdleider Wim had zich vanwege de brandende weersomstandigheden enigszins vermomd als arabier. Misschien dacht hij olie te vinden op of onder het zand, we zullen het nooit weten. Met de stopwatch in de hand aan de rechterzijde van de baan wachtte hij elke deelnemer op. Teus, ook niet gek, pakte er maar een stoel bij:

En daar gingen ze dan, strijdend voor de beker:

Net niet, Henk!



Nog NET niet, Henk! Ook niet met de extra schepjes zand er bij:

De 10,5 tons deelnemers moesten duidelijk wennen aan de zandbaan. Met al dat vermogen is zo'n zandbaan niet ideaal, maar de pogingen voor de beker werden uiterst serieus ondernomen:

En daar vliegt Mad-Men Van Berkel met haar MAN secondenlang in de lucht!!

En zo kwam Mad-Man aan de beker, met ook nog eens de sleepwagen op de ultime stand van 99,99 meter! Op deze afstand heeft de sleepwagenbemanning een extra premie gezet!

Als sluitstuk van het weekend de tweede caravan-race. Ook hier heeft Henk nog steeds geen last van kramp in de kaken van het lachen, dat hield niet op:

Na afloop wordt alles weer geplet:

Weer thuis op het eigen terrein werd eerst de BBQ weer aangezet. Alle restjes op de plaat en de magen werden weer goed gevuld:

En dan: opruimen. Alles!

De baan werd weer helemaal glad gestreken, alle zachte bandjes weer opgepompt, trailers weer ingepakt.

Speciaal voor Anne-Marie: het gevraagde graszaad:

Goed kijken, Jordi. Wat je nu leert, kan je later goed gebruiken.

Zwaar werk gedaan, Dirk? Zwaar werk aan het doen, Karin? Tijd om te gaan.

Jawel, die twee passen echt door één deur!

Uiteindelijk ligt alles er bij zoals het bij aankomst was. Volledig schoongemaakt van rand tot rand. Geen blikje of papiertje meer te vinden. Alle hekken op de rekken en het graszaad zorgt snel voor de groene bovenkant.

In de nachtelijke uurtjes werd er nog lang nagepraat over de vele gebeurtenissen van het weekend. Maar goed dat de nachten zo kort waren, daardoor bleef er tijd over om iets te beleven.

Want het was een zeer waardevol weekend!

Met speciale dank aan:

Wim Lagerweij, organisatie en publiciteit
Jan van Bennekom, organisatie
Gerard van Donselaar, organisatie en manus van alles
Dirk Methorst en Wim de Kruijf: manus van alles!

Truckstar: Anne-Marie, Marie-José en Bennie

Truckpulling Teams: Lagerweij Renswoude, Van Donselaar, Van Heugten, Vlastuin Truckopbouw, Van Vlastuin Agro, No Risk No Fun, Black Sensation, Heavy Boys Toys, Ruttchen Power, Black Widow,
Mad-Men, Veijer Viking, Flying Bakery, Patrick v.d. Hoeven

Tractorpulling Teams: Menno Wilgenburg, Buge As Baste, Wrotter 1

Sleepwagen team: Wim en Erik Brinkhoff, Tjeerd Vlagsma

Geluid en presentatie Jelle Duursma en Piet Aalders

Tractor en Shovel: Lagerweij Renswoude BV

Waterwagen: Gerard Dekker loonbedrijf Rolde B.V.

Minischovel en minikraan: Henk Jan Diepenveen Renswoude

Inrichting kantine met bijbehorende apparatuur en meubels: G. van Donselaar VOF

Catering: Karin Jumelet en Margreet van Bennekom

Top-monteurs: Herman de Heus, Henk Lagerweij, Dirk Methorst, Gerard van Donselaar en geheel Team Vianen

Shovel machinisten: Daniel de Heus, Jacco de Heus, Gerco v.d. Heuvel, Henk Lagerweij, Erik Brinkhoff, Herman de Heus

Aanvullend vervoer: v.d. Burg Maarsbergen, V&O Transport Stoutenburg, Patrick v.d. Hoeven Zegveld, G. van Donselaar VOF Scherpenzeel, Van Heugten Transport Scherpenzeel, Lagerweij Renswoude BV, Van Vlastuin Agro BV Ede, Gebr. Heuting Bergingsbedrijf Lochem, Geert Huitema Transport, Ruttchen Trucks, Van Berkel, Bronkhorst Transport Uddel, Jan Veijer Nieuwleusen, Sjef Pressers, Van Tilburg Bastianen Vianen.

Foto's gebruikt voor dit verslag: Margreet van Bennekom en Wim Lagerweij.

Verslag: Wim Lagerweij.

Met speciale dank aan iedereen die zich zo heeft ingezet voor dit prachtige weekend!