|
Na de standaardklasse volgde er een spetterende en nog nooit vertoonde pauze-act. Maar liefst 4 Dakar vrachtwagens verschenen op de pullingbaan in Achterveld. Met een spectaculaire snelheid reden de trucks van het Ginaf Rally Powerteam uit Ederveen en 2 trucks van JB Trading uit Ede over de kleibaan. Dit tot groot vermaak van het publiek dat in grote getale naar Achterveld was gekomen. Hierna volgde de 3,5 supersport en de loonwerkersklasse en het begon zachtjes te regenen.
Eindelijk was het zover, een truckpullingwedstrijd met echte standaardtrucks.
De baan lag er goed bij en er was veel publiek aanwezig om te kijken hoe deze werktrucks het op de pullingbaan ervan af zouden brengen.
De sleepwagen had er enige moeite mee om de juiste afstelling te vinden, maar toen ze deze hadden gevonden werd er een prachtige wedstrijd gereden.
Er kwamen allemaal verschillende trucks aan de start, maar de DAF was wel heel erg goed vertegenwoordigd.
Uiteindelijk werden er 3 Full Pulls gereden en dus kwam er een heuse Pull Off.
Dirk Methorst mocht in zijn oude, roestige Scania als eerste een afstand neer zetten. Hij maakte een mooie run en zette een afstand van over de 105 meter neer.
Henk Lagerweij had zijn DAF voor deze wedstrijd helemaal standaard gelaten en probeerde een mooie afstand neer te zetten. Helaas hield de DAF het bij de 90 meter voor gezien.
Tino van Dijk reed de Scania van Van Heugten en hij ging luid brullend over de baan. Met een prachtige run wist Tino ver over de 100 meter te komen en werd winnaar van de Standaardklasse. Dat is weer eens wat anders dan winnen in de autocross.
De prijzen werden uitgereikt, samen met de kussen en Tino van Dijk mocht voor Van Heugten de Renault Truckservice Barneveld wisselbokaal in ontvangst nemen.
Het was een bijzondere wedstrijd en hopelijk is dit het begin van een nieuwe wedstrijdklasse met Standaard Trucks.
Hierna volgde de 3,5 supersport en de loonwerkersklasse en het begon zachtjes te regenen.
Het zeil werd zelfs nog even over de baan getrokken en de deelnemers van de 8,5 tons Supersport Trucks begonnen al bang te worden dat ook deze puntenwedstrijd niet door zou gaan.
Gelukkig werd het al weer gauw droog en konden de trucks zich opmaken voor een bijzondere finale in Achterveld.
In de eerste run werd duidelijk wie zijn truck het in deze wedstrijd goed voor elkaar had. Er werden maar liefst 5 Full Pulls gereden.
Team van Vlastuin Truckopbouw met Piet Boelhouwer achter het stuur was bijzonder tevreden met zijn Full Pull. Hij was slechts 9 centimeter over de 100 meter, maar dat is genoeg.
Tussen de 8,5 ton trucks door reden ook de DAF van Truckverhuur Woudenberg, de Iveco van Veldhuizen en de Iveco van Schouten een mooie demo.
De finale beloofde spannend te worden. Heavy Boys Toys mocht als eerste en reed een prachtige run.
Team Van Heugten probeerde in de buurt te komen maar ze kwamen 3 meter tekort.
Vlastuin Truckopbouw kwam vol enthousiasme voor de tweede keer de baan op, maar helaas konden ze niet mee strijden om de bekers.
Van Vlastuin Agro liet zien hoe het moest en parkeerde zijn truck tussen de nummer 1 en 2.
Als laatste kwam No Risk No Fun voor de sleepwagen te staan. Met een spectaculaire start leken ze af te gaan om een mooie afstand, maar helaas had de chauffeur van de MAN verkeerd gegokt en net boven de 80 meter hield de truck het voor gezien.
De bekers, bloemen en de kussen werden uitgereikt en Heavy Boys Toys mocht de Renault Truckservice Barneveld Wisselbokaal in ontvangst nemen.
Het was een prachtige avondwedstrijd en goed georganiseerd door Powervalley hier in Achterveld.
Klik hier voor het fotoalbum >>
Uitslag 9 tons Standaard Klassement| S | NTTO | Team | Bestuurder | 1e trek | 2e trek |
|---|
| 1 | - | Van Heugten, Scania 143, Scherpenzeel | - | F.P. | 109,89 |
|---|
| 2 | - | Dirk Methorst, Scania 142, Scherpenzeel | - | F.P. | 105,97 |
|---|
| 3 | - | Henk Lagerweij, DAF 85-360, Renswoude | - | F.P. | 90,04 |
|---|
| 4 | - | Van Tuijl, Iveco, Niewaal | - | 97,35 | - |
|---|
| 5 | - | Van Tilburg Bastianen, DAF 2700, Vianen | - | 95,16 | - |
|---|
| 6 | - | Berkhof, DAF 95 XF, Scherpenzeel | - | 86,29 | - |
|---|
| 7 | - | Arjan Kolbach, DAF XF95, Niewaal | - | 79,24 | - |
|---|
| 8 | - | Van de Burg Trucks en Trailers, DAF 85, Woudenberg | - | 74,52 | - |
|---|
| 9 | - | Berkhof, DAF 95 XF, Scherpenzeel | - | 74,79 | - |
|---|
| 10 | - | Henri van Geresteijn, Scania 142-420, Kootwijkerbroek | - | 69,14 | - |
|---|
Uitslag 8,5 tons Supersport Klassement| S | NTTO | Team | Bestuurder | 1e trek | 2e trek | Punten |
|---|
| 1 | 411 | Heavy Boys Toys, Volvo F16, Uddel | Arjo Bronkhorst | F.P. | 94,76 | 20 |
|---|
| 2 | 403 | Van Vlastuin Agro, Scania 113, Ede | Henk van Vlastuin | F.P. | 92,12 | 15 |
|---|
| 3 | 406 | Van Heugten, DAF 85-360, Scherpenzeel | Herman de Heus | F.P. | 91,52 | 12 |
|---|
| 4 | 405 | No Risk No Fun, MAN 19 flt 502, Renswoude | Gert Veldhuizen | F.P. | 82,61 | 10 |
|---|
| 5 | 408 | Vlastuin Truckopbouw, Scania 142, Renswoude | Piet Boelhouwer | F.P. | 69,54 | 8 |
|---|
| 6 | - | Truckverhuur Woudenberg (demo), DAF 85 | - | 88,63 | - | - |
|---|
| 7 | 409 | Van Donselaar, Scania 92, Scherpenzeel | Wim de Kruijf | 86,64 | - | 6 |
|---|
| 8 | 402 | White Horse, Scania 142, Uden | Peter v.d. Akker | 84,97 | - | 4 |
|---|
| 9 | 404 | Lagerweij Renswoude, DAF 85-360, Renswoude | Henk Lagerweij | 74,93 | - | 3 |
|---|
Uitslag 10,5 tons Supersport Klassement| S | NTTO | Team | Bestuurder | 1e trek | 2e trek |
|---|
| 1 | - | Veldhuizen, Iveco, | - | F.P. | 94,58 |
|---|
| 2 | - | Schouten, Iveco, Almkerk | - | F.P. | 98,88 |
|---|
Totaalstand van het 8,5 tons Supersport Klassement 2007| S | Team | A | B | C | D | E | F | TOTAAL |
|---|
| 1 | Heavy Boys Toys, Volvo F16 | 20 | 2 | 20 | 20 | 15 | 20 | 97 | | 2 | Van Heugten, DAF 85-360 | 15 | 20 | 8 | 12 | 12 | 15 | 82 | | 3 | No Risk No Fun, MAN 19 flt 502 | 12 | 15 | 15 | 10 | 20 | 0 | 72 | | 4 | Van Vlastuin Agro, Scania 113 | 8 | 12 | 12 | 15 | 6 | 12 | 65 | | 5 | Vlastuin Truckopbouw, Scania 142 | 10 | 8 | 0 | 8 | 4 | 10 | 40 | | 6 | Van Donselaar, Scania 92 | 6 | 6 | 10 | 6 | 10 | 2 | 40 | | 7 | White Horse, Scania 142 | 4 | 10 | 6 | 4 | 8 | 8 | 40 | | 8 | Lagerweij Renswoude, DAF 85-360 | 3 | | | 3 | 2 | 6 | 14 | | 9 | Rhino Rocket, Iveco Margirus Deutz | | | | | 3 | 2 | 5 | | 10 | Black Sensation, Steyr 19x39 | | | 0 | | | 4 | 4 | | - | The Right Riders, Iveco EuroTech | | | | | | | | | - | Team Vianen, DAF 2700 | | | | | | | |
A = Achterberg 1 juni 2007 (punten)
B = Made 9 juni 2007 (punten)
C = Putten 14 juli 2007 (punten)
D = Achterveld 2 augustus 2007 (punten)
E = Montfoort 11 augustus 2007 (punten)
F = Lochem 11 augustus 2007 (punten)
Verklaring puntentelling: | 1. | De score bij een wedstrijd wordt omgezet in een puntensysteem. De winnaar krijgt 20 punten, nummer 2 krijgt er 15, zo gaan we door van 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, naar 3 en tot slot 2 voor iedereen die een aantal meters heeft kunnen rijden. Dit systeem geldt ook indien erg weinig deelnemers aanwezig zijn geweest. | | 2. | Op elke puntenwedstrijd worden de punten uitgedeeld. Niet gestartte rijders krijgen geen punten. Schrapwedstrijden zijn niet toegestaan. | | 3. | Diskwalificatie: Indien om frauduleuze redenen: 0 punten. Indien door technische gebreken of pech, 2 punten. | | 4. | Indien in een tweede poging tot diskwalificatie wordt overgegaan, zal bij frauduleuze redenen tot 0 punten worden overgegaan. Bij technische redenen blijft de opgebouwde positie vanuit de eerste trekpoging gehandhaafd met een minimum van 2 punten. | | 5. | Indien een wedstrijd geen doorgang vindt, worden geen punten uitgedeeld. | | 6. | De wedstrijdleiding beslist en behoudt zich het recht voor om de puntentellingen (evt. achteraf) aan te laten passen. | | 7. | Per puntenwedstrijd wordt op www.truckpulling.nl melding gemaakt van de totale stand van het seizoen. Het seizoen beslaat een kalenderjaar, welke ongeveer in maart zal starten en in september zal eindigen. | | 8. | Om organisatorische redenen zijn de puntenwedstrijden voorbehouden aan NTTO wedstrijden, waarbij bovengenoemde aandachtspunten overeenkomen met het NTTO reglement. |
|
Archief 
