|
Nieuwland 18 september 2009 |
 |
 |
|
Geschreven door Administrator
|
|
zaterdag, 19 september 2009 08:37 |
|
Op de laatste wedstrijd van het jaar is de Standaard Klasse gegaan voor de show. Maar toch... de strijd tussen de nummers één tot en met drie is ook voor de deelnemers machtig spannend! 
Nieuwland heeft een prachtige kleibaan. Al jaren rijden daar een paar trucks en zelfs de Standaard Klasse weet daar de cabine omhoog te krijgen. Zou de baan dit jaar weer zo mooi zijn, als je weet dat deze geheel is verplaatst?
Het weertje is perfect, zo laat in het seizoen. Droog, rond de 18 graden en de weerscondities van afgelopen week hebben de baan alleen maar beter gemaakt.
De puntenwedstrijden zijn al verreden, maar de nummers 1 en 2 houden elkaar nog wel in de gaten. Ze waren zo dicht bij elkaar geeindigd, dat we eigenlijk van 2 kampioenen moeten spreken.
De tractoren brullen er al op los als de trucks arriveren. Het is volle bak vanavond en de trucks rijden rond 20:30 uur de kwalificatierondes om aan het einde van de avond de finale te gaan rijden.
Bij de aankomst besluit de wedstrijdleiding om het gewicht van de trucks op 8700 kg te zetten, dit draagt bij aan iets meer grip en op de mooie baan lijkt dit wel goed uit te gaan pakken.
Gerard van Donselaar trapt af met de DAF 85 van Lagerweij. Met andere banden er op spint de wagen naar de 86 meter toe, met rokende banden komt de auto tot stilstand.
Van Tilburg Bastianen mag de volgende poging proberen, in de hoop dat er toch ergens nog een Full Pull in zit. Maar ook zij strandden voortijdig en mogen de poging later nog even overdoen.
Van de Burg heeft in de gaten dat de juiste versnelling op zo'n harde baan het verschil kan uitmaken en met een prachtige Full Pull op de achteras komt deze deelnemer direct in de finale terecht.
De Volvo van Van Dijk brult er weer ouderwets overheen, maar een full-pull zit er net niet in.
Gevolgd door de Scania van Flevo Service, die net als in Almkerk ook in Nieuwland niet zoveel indruk weet te maken. De helft van de baan wordt nog niet eens gehaald, waarbij de motor wel erg snel in toeren onderuit gaat.
In de tweede kwalificatieronde mag Gerard weer volgas er overheen, maar exact 1 meter voor de finish komt de auto weer met rokende banden tot stilstand. Jammer (of gelukkig?) mag Gerard op tijd naar huis, zijn strijd zit er op.
Van Tilburg Bastianen gooit het gas weer helemaal open. Knetterend en rokend haalt hij deze keer wel de Full-Pull. Tot ontsteltenis van de sleepwagenbemanning opent zich de ballastbak van de DAF en wordt daar duidelijk een obsceen gebaar afgegeven!
Van Dijk probeert het opnieuw en rijdt op de achteras over de finishlijn heen. Ook zij gaan naar de finale.
Flevo Service probeert het ondanks de motorische problemen nog een keer. De wagen lijkt haar turbodruk niet goed te krijgen, maar het V8 blok komt puur op koppel bij zo'n 900 toeren toch nog op 93,39 meter uit. Gezien het lage toerental maakt deze auto op haar eigen manier diepe indruk. Helaas geen finale voor deze deelnemer.
Nadat alle tractoren aan de beurt zijn geweest, werd het tijd voor de finale.
De Scania van Flevo Service is ondertussen gerepareerd, maar door tijdgebrek zit een extra trekpoging er helaas niet meer in.
Van Tilburg Bastianen geeft de aftrap. Bij de eerste poging ontstaan er problemen, omdat de noodstop op deze truck er in was gevallen.
De herkansing wordt met beide handen aangepakt en knetterend en rokend komt de truck dik over de 110 meter heen!
Team Van Dijk mag proberen daar bij in de buurt te komen. De auto doet het erg goed en bij 104,21 meter geven rooksignalen bij de banden aan dat er niet meer uit te halen valt. Al met al een prachtige Full Pull, maar in de Floating Finish blijkt dat net te weinig te zijn om de Superfinale te mogen rijden.
Van de Burg trekt het gas helemaal open en al gravend op zoek naar een vaste bodem ploegt deze truck zich dik over de 110 meter heen. Een Superfinale dus.
Van Tilburg Bastianen trapt de Superfinale af en de truck begint al bij 35 meter er aan te sjorren. Maar dat ding gaat door, en door, en door... bij 93,59 meter staat het spulletje stil, volop in de toeren. Kracht genoeg, zo blijkt.
Wat zal de truck van Van de Burg gaan doen?
Deze truck, voorzien van de nodige extra's, gaat vol goede moed op weg naar de finish. Flink sjorrend, met de cabine een meter in de lucht, horen we net voorbij de 94 meter en knal en de auto valt stil. Ergens in de aandrijflijn lijkt er iets geknapt te zijn, de bestuurder en bijrijders in verwarring achterlatend.
De steekas blijkt gebroken te zijn, maar de truck heeft ondertussen wel mooi de eerste plaats weten te behalen!
Al met al een prachtige afsluiting van het seizoen in het Standaard Klassement!!
Nieuwland heeft bewezen een prachtlocatie te zijn, waar een schitterende wedstrijd is neergezet.
Rest ons nog om alle deelnemers een goed winterseizoen toe te wensen.
Gezien de ontwikkelingen in de Standaard Klasse zijn er volgend jaar weer genoeg mogelijkheden om iedereen een leuke plaats te geven in het land der Truckpullers.
Tot volgend jaar!
Klik hier voor het fotoalbum >>
Condities van de wedstrijdLengte: 100 meter
Sleepwagen: Hyproslee
Weersomstandigheden: Uitstekend
Temperatuur: 18 - 14 graden
Soort baan: Klei
Baanconditie: Perfect!
Klassering: Kwalificatieronde, 2 pogingen voor de eerste full-pull
Regels: VTN
Uitslag Standaard Klasse poule 01| S | Nr | Team | Bestuurder | 1e trek | 2e trek | 3e trek | 4e trek |
|---|
| 1 | - | Van der Burg Trucks&Trailers, Scania 142, Maarsbergen | Gert Woudenberg | F.P. | - | 110,00 | 94,26 |
|---|
| 2 | - | Team Vianen, DAF 2700, Vianen | Gertjan Jansen | 82,23 | F.P. | 110,00 | 93,59 |
|---|
| 3 | - | Volvo Van Dijk, Volvo FM10, Woerden | Udo Tonus | 97,36 | F.P. | 104,21 | - |
|---|
| 4 | - | Lagerweij Renswoude, DAF 85-360, Renswoude | Gerard van Donselaar | 86,60 | 99,00 | - | - |
|---|
| 5 | - | Flevo Service, Scania T143-500, Swifterbant | - | 46,05 | 93,39 | - | - |
|---|
|
|
Laatst aangepast op zaterdag, 19 september 2009 09:42 |
|
Archief