Home Archief Archief 2009 Zele (B) 15 augustus 2009
Zele (B) 15 augustus 2009 Print E-mail
zondag, 16 augustus 2009 09:33

De zon brandde aan de hemel, helaas voor het team van Rhino Rocket was dat niet het enige dat brandde...

 

Een aantal teams waren vrijdag al richting het Belgische Zele gegaan. Aangezien het zo ver rijden was, maakte team Van Heugten een tussenstop bij de tractorpulling wedstrijd in Meerkerk!
Zaterdagmorgen kwamen de overige deelnemers langzaam aan binnen druppelen op het toch wel erg krappe wedstrijdterrein.

Het zou nog wel even duren voordat de wedstrijd voor de trucks ging beginnen, maar gelukkig was het mooi weer en werd er volop van de zon genoten. Er werden ook nog banden gewisseld, wat gerepareerd, er werd veel bijgekletst, kortom het was een heel gezellige dag.

Eindelijk was het dan zover, zo rond de klok van zessen ging het dan toch echt gebeuren, de strijd om de punten voor het kampioenschap barstte los.

Als eerste was daar Team van Donselaar met hun Scania. De chauffeur wilde niet alleen over de baan en had de avond ervoor tijdens de Miss-verkiezing van Zele geregeld dat de winnares met hem mee mocht. De miss bracht in eerste instantie geen geluk want er werd slechts 83,82 meter gereden, of kwam dat toch door de gezellige vrijdagavond? Aangezien het proeftrek was, mochten ze het nog eens proberen, de tweede poging werd de Full Pull wel gehaald.

De lokale held in de vorm van Black Sensation mocht als tweede. Helaas kon het publiek hem niet naar de finish juichen, bij 70,99 meter hield de Steyr het voor gezien.

De MAN van No Risk No Fun en de DAF van Van Heugten hadden beide geen moeite om de 100 meter te halen, en mochten door naar de finale.

Team Tekstkar verscheen voor de sleepwagen. Standaard is deze truck dus echt niet meer, want de supersport Scania Torpedo wist gewoon een Full Pull te rijden, dit tot grote tevredenheid van de chauffeur!

Voor de Rocking Horse zat er vandaag geen Full Pull in. De laatste paar wedstrijden reed het team erg sterk, maar helaas zat er in Zele niet meer dan 85,35 meter in.

Vlastuin TTS kwam met hun Scania ook niet zo ver. Met 73,54 meter was het team ook helemaal niet tevreden.

De Spaghetti Mack van VTN was niet vergeten hoe je een Full Pull moet rijden en de Iveco mocht ook mee naar de finale.

En toen kwam de Magirus Deutz op de baan. Deze geweldig sterke truck ging onder het gejuich van het publiek als een speer over de baan. Na de 100 meter ging het echter helemaal fout met de truck. De turbo knalde uit elkaar en de vlammen kwamen uit de truck. De mannen waren supersnel uit de truck en gelukkig is er, behalve de enorme schade aan de truck, niets ernstigs gebeurd. De truck werd afgesleept en onder applaus van het publiek werd de Rhino Rocket weggereden.

Nadat iedereen van de schrik was bekomen, moest er toch weer verder worden gepulld. Team Prinsen kwam met hun Volvo voor de sleepwagen. Voor dit team zat er vandaag geen Full Pull in, maar de mannen hebben toch wel lekker vakantie kunnen vieren in Zele.

Team White Horse kwam hierna en de Scania had het prima naar zijn zin, want de truck reed gewoon een Full Pull.

De Scania van Van Vlastuin Agro en ook de Volvo van Heavy Boys Toys reden allebei een Full Pull en zo gingen er 8 trucks door naar de finale.

Tussendoor mocht de standaard MAN van Meganck-Collewaert ook rijden. De truck glom van boven tot onder maar kwam helaas niet zover, bij 35,67 hielde de MAN ermee op.
De Mercedes Actros van De Stercke mocht ook een poging wagen en wist iets verder te rijden, nl. 53,31 meter.

Door naar de finale. Als eerste was daar de MAN van No Risk No Fun. De "distance to beat" werd gezet op 73,90! Deze afstand bleef niet zo lang staan want Team Van Heugten wist met hun DAF de vlag te verzetten naar een afstand van 75,28 meter.

Team Tekstkar maakte er een prachtige run van, en met 68,35 meter was het team heel tevreden.

Team Van Donselaar had weer de miss als bijrijdster, de Scania ging mooi over de baan maar 70,01 meter was niet genoeg voor een podiumplaats.

Team VTN kwam wel heel dicht in de buurt van het podium, de 73,67 meter bleek uiteindelijk goed te zijn voor een hele keurige 4e plaats!

De White Horse wist ook een nette run te maken, maar met 66,29 meter deed het team niet mee voor de prijzen.

Van Vlastuin Agro ging de laatste paar wedstrijden wat minder goed, maar het team wist in deze finale een hele mooie run te maken, en kwam verder dan de andere finalisten. De finishvlag werd verzet naar 78,53 meter, zou dit genoeg zijn voor de eerste plaats?
De Volvo van Heavy Boys Toys kwam als laatste finalist met 70,97 meter niet in de buurt van de vlag en dus wist de Scania van Van Vlastuin Agro de 20 punten binnen te slepen voor het kampioenschap.

De overige punten werden ook verdeeld en met 5 man in de top 3 en nog 2 puntenwedstrijden te gaan is het nog steeds heel erg spannend in de strijd om het Nederlands Kampioenschap 2009!




Klik hier voor het fotoalbum >>


Condities van de wedstrijd

Lengte: 100 meter
Sleepwagen: De Stille Genieter
Weersomstandigheden: zonnig en zeer warm
Temperatuur: 30 graden
Soort baan: klei
Baanconditie: matig


Uitslag 8,5 tons Supersport Klassement (punten)

S
Nr
Team
Bestuurder
1e trek
2e trek
Punten
1403Van Vlastuin Agro, Scania 113, EdeMarinus van Klinken
F.P.
78,53
20
2406Van Heugten, DAF 85-360, ScherpenzeelHerman de Heus
F.P.
75,28
15
3405No Risk No Fun, MAN 19 flt 502, RenswoudeGert Veldhuizen
F.P.
73,90
12
4413Team VTN, Iveco, NieuwaalGerrit
F.P.
73,67
10
5411Heavy Boys Toys, Volvo F16, UddelArjo Bronkhorst
F.P.
70,97
8
6409Van Donselaar, Scania 92, ScherpenzeelWim de Kruijf
F.P.
70,01
6
7415Team Tekstkar, Scania TorpedoJan van Bennekom
F.P.
68,35
4
8402White Horse, Scania 142, UdenPeter v.d. Akker
F.P.
66,29
3
9412Rhino Rocket, Iveco, VorstenboschRein Smits
F.P.
0,00
2
10417René Prinsen, Volvo FH16-500, WoudenbergArjan Appeldoorn
86,31
-
2
11416Rocking Horse (Kolbach), Scania 142, NieuwaalArjan Kolbach
85,35
-
2
12408Vlastuin Truckopbouw, Scania 142, RenswoudeHendrik Vlastuin
73,54
-
2
13415Blach Sensation, SteyrHeirman Dirk
70,99
-
2



Totaalstand van het 8,5 tons Supersport Klassement 2009

STeamABCDEFTOTAAL
1 Heavy Boys Toys, Volvo F16
15
6
20
10
15
8
74
2 No Risk No Fun, MAN 19 flt 502
4
15
2
15
20
12
68
3 Van Heugten, DAF 85-360
20
10
2
4
12
15
63
3 Van Vlastuin Agro, Scania 113
8
12
15
6
2
20
63
3 Rhino Rocket, Iveco
12
20
7
20
2
2
63
6 Team VTN, Iveco
3
8
7
3
8
10
39
7 Van Donselaar, Scania 92
10
4
2
12
4
6
38
8 White Horse, Scania 142
6
2
12
2
3
3
28
9 René Prinsen, Volvo FH16-500  
10
2
10
2
24
10 Rocking Horse (Kolbach), Scania 142 
2
3
8
6
2
21
11 Vlastuin Truckopbouw, Scania 142
2
3
4
2
2
2
15
12 Team Tekstkar, Scania Torpedo 
2
2
2
2
4
12
13 Black Sensation 
2
 
2
 22
8

A = Stroe, 16 mei 2009
B = Made, 13 juni 2009
C = Putten, 11 juli 2009
D = Montfoort, 8 augustus 2009
E = Lochem, 8 augustus 2009
F = Zele (B), za 15 augustus 2009




Verklaring puntentelling:

1.De score bij een wedstrijd wordt omgezet in een puntensysteem. De winnaar krijgt 20 punten, nummer 2 krijgt er 15, zo gaan we door van 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, naar 3 en tot slot 2 voor iedereen die een aantal meters heeft kunnen rijden. Dit systeem geldt ook indien erg weinig deelnemers aanwezig zijn geweest.
2.Op elke puntenwedstrijd worden de punten uitgedeeld. Niet gestartte rijders krijgen geen punten. Schrapwedstrijden zijn niet toegestaan.
3.Diskwalificatie: Indien om frauduleuze redenen: 0 punten. Indien door technische gebreken of pech, 2 punten.
4.Indien in een tweede poging tot diskwalificatie wordt overgegaan, zal bij frauduleuze redenen tot 0 punten worden overgegaan. Bij technische redenen blijft de opgebouwde positie vanuit de eerste trekpoging gehandhaafd met een minimum van 2 punten.
5.Indien een wedstrijd geen doorgang vindt, worden geen punten uitgedeeld.
6.De wedstrijdleiding beslist en behoudt zich het recht voor om de puntentellingen (evt. achteraf) aan te laten passen.
7.Per puntenwedstrijd wordt op www.truckpulling.nl melding gemaakt van de totale stand van het seizoen. Het seizoen beslaat een kalenderjaar, welke ongeveer in maart zal starten en in september zal eindigen.
Laatst aangepast op maandag, 31 augustus 2009 20:47