|
Bedenk van tevoren maar niet wie er wel zal gaan winnen, want het loopt toch altijd weer anders.
In Lochem werd voor de tweede keer vandaag voor de punten gestreden en deze wedstrijd gooide het klassement weer helemaal om! 
De organisatie in Lochem had het programma ook maar iets gewijzigd, de trucks waren in Montfoort zo laat klaar, dat het onmogelijk was om op tijd zijn.
Gelukkig voor de truckchauffeurs en hun supporters, hoefden ze nu niet lang te wachten, het was afladen en gelijk richting weegbrug.
Het was weer gezellig druk en met het enthousiaste publiek maakten de trucks er weer een geweldige show van.
De Belgische Black Sensation mocht als eerste, ze maakten een prachtige run met hun Steyr, maar de sleepwagen werd aangepast en dus mochten ze nog een keer. De tweede run ging de truck weer mooi omhoog en kwam rond de 65 meter tot stilstand.
Team Van Donselaar reed hierna, maar ook na deze run werd de sleepwagen aangepast en mocht het team nog een poging wagen.
In die tweede run kwam het team bij 77,15 meter tot stilstand.
Team Tekstkar wist met de Scania Torpedo een keurige run te maken, maar aangezien dit de officiële proeftrek was, mocht het team nog een keer. Kwam de truck in de eerste run bij 62,54 meter tot stilstand, de tweede run was een klein stukje verder: 66,52 meter.
De Volvo van team Prinsen was aan de beurt en dit team maakte er echt een prachtige run van. De truck wist als eerste een hele mooie Full Pull te rijden.
De White Horse had wat problemen met de truck en de Scania kwam niet verder dan 75,36 meter.
Team VTN had de smaak na Montfoort goed te pakken en wist hoe ze een Full Pull moesten rijden en dat deden ze dan ook gewoon.
De Scania van Van Vlastuin Agro liep niet goed en de truck strandde bij 75,27 meter.
Bij het team van Rhino Rocket waren verwachtingen na de eerste plaats in Montfoort heel hoog. Helaas maakten ze de verkeerde versnellingskeuze en kwam de truck niet verder dan 40,45 meter, de mannen waren hier uiteraard helemaal niet blij mee.
Vlastuin TTS had nog even moeten sleutelen maar kwam dan toch op de baan, maar met 69,99 meter was het team niet tevreden.
De chauffeurs van No Risk No Fun, Heavy Boys Toys en Van Heugten wisten wat ze moesten doen, nu ze de kans kregen om het puntenverschil met de Rhino Rocket te verkleinen. Hoewel de hartslagen hier en daar toch wel ernstig omhoog schoten, wisten ze alledrie het hoofd koel te houden en een Full Pull te rijden.
Als laatste was de Scania van Rocking Horse aan de beurt. Het werd een hele mooie run, maar ze kwamen net 2 meter tekort voor de Full Pull.
5 Full Pulls en dus 5 finalisten. Met nieuwkomer Prinsen als eerste in de Pull Off, het werd weer een hele spectaculaire run maar de 79,92 meter was te weinig voor het podium.
Team VTN wist ook een schitterende run te maken maar met 69,31 meter zat er ook voor dit team geen podiumplek in.
De MAN van No Risk No Fun maakte er een hele prachtige run van en 97,38 meter was toch wel heel ver. Zou het genoeg zijn voor die zo gewilde 1e plaats?
Team Heavy Boys Toys reed met hun Volvo ook een hele mooie run maar met 86,58 meter kwam het team niet in de buurt van de MAN.
Zou de DAF dan nog een stunt uit kunnen halen? Helaas, de truck deed goed zijn best maar meer dan 80,75 meter zat er niet in.
De punten werden verdeeld en opgeteld, en zo bleek dat er toch wel het een en ander in het klassement was veranderd. Dat beloofd wat voor volgende week, dan gaan de 8,5 ton supersport trucks naar het buitenland! In het Belgische Zele maken de trucks hun opwachting voor de volgende puntenwedstrijd.
Klik hier voor het fotoalbum >>
Condities van de wedstrijdLengte: 100 meter
Sleepwagen: Take it Easy
Weersomstandigheden: droog, bewolkt
Temperatuur: 20 graden
Soort baan: klei
Baanconditie: goed
Uitslag 8,5 tons Supersport Klassement (punten) | S | Nr | Team | Bestuurder | 1e trek | 2e trek | Punten |
|---|
| 1 | 405 | No Risk No Fun, MAN 19 flt 502, Renswoude | Gert Veldhuizen | F.P. | 97,38 | 20 |
|---|
| 2 | 411 | Heavy Boys Toys, Volvo F16, Uddel | Arjo Bronkhorst | F.P. | 86,58 | 15 |
|---|
| 3 | 406 | Van Heugten, DAF 85-360, Scherpenzeel | Herman de Heus | F.P. | 80,75 | 12 |
|---|
| 4 | 417 | René Prinsen, Volvo FH16-500, Woudenberg | Arjan Appeldoorn | F.P. | 79,92 | 10 |
|---|
| 5 | 413 | Team VTN, Iveco, Nieuwaal | Bert van Ooijen | F.P. | 69,31 | 8 |
|---|
| 6 | 416 | Rocking Horse (Kolbach), Scania 142, Nieuwaal | - | 98,05 | - | 6 |
|---|
| 7 | 409 | Van Donselaar, Scania 92, Scherpenzeel | Wim de Kruijf/Gerard van Donselaar | 77,15 | - | 4 |
|---|
| 8 | 402 | White Horse, Scania 142, Uden | Peter v.d. Akker | 75,36 | - | 3 |
|---|
| 9 | 403 | Van Vlastuin Agro, Scania 113, Ede | Gerrit van Vlastuin | 75,27 | - | 2 |
|---|
| 10 | 408 | Vlastuin Truckopbouw, Scania 142, Renswoude | Piet Boelhouwer | 69,99 | - | 2 |
|---|
| 11 | - | Team Tekstkar | Jan van Bennekom | 66,52 | - | 2 |
|---|
| 12 | - | Black Sensation | - | 66,00 | - | 2 |
|---|
| 13 | 412 | Rhino Rocket, Iveco, Vorstenbosch | Rein Smits | 40,45 | - | 2 |
|---|
Totaalstand van het 8,5 tons Supersport Klassement 2009| S | Team | A | B | C | D | E | TOTAAL |
|---|
| 1 | Heavy Boys Toys, Volvo F16 | 15 | 6 | 20 | 10 | 15 | 66 |
|---|
| 2 | Rhino Rocket, Iveco | 12 | 20 | 7 | 20 | 2 | 61 |
|---|
| 3 | No Risk No Fun, MAN 19 flt 502 | 4 | 15 | 2 | 15 | 20 | 56 |
|---|
| 4 | Van Heugten, DAF 85-360 | 20 | 10 | 2 | 4 | 12 | 48 |
|---|
| 5 | Van Vlastuin Agro, Scania 113 | 8 | 12 | 15 | 6 | 2 | 43 |
|---|
| 6 | Van Donselaar, Scania 92 | 10 | 4 | 2 | 12 | 4 | 32 |
|---|
| 7 | Team VTN, Iveco | 3 | 8 | 7 | 3 | 8 | 29 |
|---|
| 8 | White Horse, Scania 142 | 6 | 2 | 12 | 2 | 3 | 25 |
|---|
| 9 | René Prinsen, Volvo FH16-500 | | | 10 | 2 | 10 | 22 |
|---|
| 10 | Rocking Horse (Kolbach), Scania 142 | | 2 | 3 | 8 | 6 | 19 |
|---|
| 11 | Vlastuin Truckopbouw, Scania 142 | 2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 13 |
|---|
| 12 | Team Tekstkar, Scania Torpedo | | 2 | 2 | 2 | 2 | 8 |
|---|
| 13 | Black Sensation | | 2 | | 2 | | 4 |
|---|
A = Stroe, 16 mei 2009
B = Made, 13 juni 2009
C = Putten, 11 juli 2009
D = Montfoort, 8 augustus 2009
E = Lochem, 8 augustus 2009
Verklaring puntentelling: | 1. | De score bij een wedstrijd wordt omgezet in een puntensysteem. De winnaar krijgt 20 punten, nummer 2 krijgt er 15, zo gaan we door van 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, naar 3 en tot slot 2 voor iedereen die een aantal meters heeft kunnen rijden. Dit systeem geldt ook indien erg weinig deelnemers aanwezig zijn geweest. | | 2. | Op elke puntenwedstrijd worden de punten uitgedeeld. Niet gestartte rijders krijgen geen punten. Schrapwedstrijden zijn niet toegestaan. | | 3. | Diskwalificatie: Indien om frauduleuze redenen: 0 punten. Indien door technische gebreken of pech, 2 punten. | | 4. | Indien in een tweede poging tot diskwalificatie wordt overgegaan, zal bij frauduleuze redenen tot 0 punten worden overgegaan. Bij technische redenen blijft de opgebouwde positie vanuit de eerste trekpoging gehandhaafd met een minimum van 2 punten. | | 5. | Indien een wedstrijd geen doorgang vindt, worden geen punten uitgedeeld. | | 6. | De wedstrijdleiding beslist en behoudt zich het recht voor om de puntentellingen (evt. achteraf) aan te laten passen. | | 7. | Per puntenwedstrijd wordt op www.truckpulling.nl melding gemaakt van de totale stand van het seizoen. Het seizoen beslaat een kalenderjaar, welke ongeveer in maart zal starten en in september zal eindigen. |
|
Archief 
