Het was weer zover, het TRUCKSTAR FESTIVAL is er weer. Dus een aantal truckpullers vertrokken weer met hun hebben en houwen, vrouwen en kinderen naar Assen om deel te nemen aan de caravanrace op het “gouden” tt-asfalt.
De vrijdag op TRUCKSTAR FESTIVAL 2011
In de loop van vrijdag kwamen de diverse teams aan op paddock om zich daar te installeren. Het geheel werd gecoördineerd door Karin Jumelet die het hele weekend de regel-dame was voor ons “caravanracers”. Er werden opleggers die door van Tilburg Bastianen en van Heugten meegebracht waren naast elkaar geparkeerd om daar het huis voor dit weekend van te maken. Vele handen maken licht werk, en rond de klok van een uur of 7 werd de BBQ aangestoken en kon het eten beginnen. Rond de klok van half 10 kwamen de laatste mensen nog binnen rijden bij de tent, dit waren de nakomers van TB die de hele dag nog veel werk verzet hebben in de werkplaats in Vianen, deze brachten hun DAF 2700 mee. Deze ging niet mee voor de caravanrace maar wel voor de Decibellen Contest, naast de 2700 van van Tilburg Bastianen waren er nog een aantal echte Truckpulltrucks dit was de gele Scania van Tekstkar oftewel Herman de Heus, de rode Scania van de Burg Truck & Trailers uit Woudenberg met Richard van de Poel als chauffeur, Dirk Methorst met zijn spectaculaire Zwarte Volvo die de naam “Bad Bull” draagt. Deze deden wel mee met de caravanrace, Vlastuin Truckopbouw was ook aanwezig maar dan met hun rangeertrekker die wel heel veel trekken heeft van hun Truckpulltruck. De vrijdagavond werd zoals traditie getrouw gebruikt om weer eens onder het genot van een drankje en een hapje gezellig bij te praten. Dit bijpraten gaat dan met serieuze gesprekken en uiteraard afgewisseld met de nodige domme praat. Alles bij elkaar genoeg ingrediënten voor een gezellige avond die tot in de late uurtjes ging duren.
De zaterdag op TRUCKSTAR FESTIVAL 2011
De zaterdag begon met toch wel wat kleine oogjes die moeite hadden om wakker te worden, maar de door Marijke gebakte eieren waren het juiste ingrediënt om wakker te worden. De planning was om op 11.15 te starten met de eerste ronde caravanrace, de hoofdtribune begon al flink vol te lopen. Met een kleine vertraging konden we dan toch gaat starten, de Hybride Volvo die nam iets meer tijd in beslag met zijn demonstratierondjes. De eerst run was voor Gert van de Brink in zijn zwarte Scania tegen de mooie DAF CF85 van Henk Lagerweij. Henk en Gert hadden hun mouwen voor de start flink opgestroopt om een mooie eerste run voor het publiek neer te zetten. Na diverse slingeringen en stuiteractie’s van de de caravans gooide Gert zijn caravan precies midden voor de hoofdtribune op zijn kant. De toon was gezet, het publiek was gelijk flink opgewarmd, dit werd nog dusdanig versterkt door Willy Oosterhuis die op zijn eigen manier een mooie show aan elkaar praat! De 2de run was voor Bartje van het Truckpullteam de No Risk No Fun, niet in de M.A.N. waar wij Bartje normaal in zien rijden maar in de blauwe Scania van Vlastuin Truckopbouw, Bartje moest het deze run opnemen tegen Henk van Ginkel in de zwarte Bad Bull. Bartje maakte de show ook weer compleet, aan het einde van de baan gooide hij zijn caravan dusdanig op zijn kant dat de trekhaak gewoon afbrak. Dit bezorgde dus gelijk op de zaterdagochtend al weer wat werk, bij de Truckracers werd een lasapparaat gescoord en de trekhaak werd snel hersteld zodat Bartje in de middagsessie weer mee zou kunnen rijden. De 3e ronde was voor Jan van Bennekom in de Scania in de mooie Van Heugten kleuren tegen Teus de Kleuver (vader van Bartje) deze reed in de grote witte Scania. Beide mannen gooide alles in de strijd om ook hun caravan te laten crashen op de baan. Maar helaas beide mannen namen hun caravan weer mee terug naar het caravanparkeerterrein. Na deze ronde kwamen de beide CF’s van van Tilburg Bastianen op de baan, Jeroen van Osch in de witte 75CF die normaal dienst doet als rangeertrekker in het filiaal Vianen. Jeroen moest het opnemen tegen John Wammes, John reed met een gele CF75 van het verhuurbedrijf Combi Cargo. Dit gele trekkertje was dit weekend de enigste Euro5 trekker op de baan (het milieu wil ook wat). Beide chauffeur haalde de nodige stunten uit om de caravan om te gooien, en ondanks dat de kontjes regelmatig gelicht werd lukte het net niet om de show compleet te maken. Toen de beide Scania’s van Remmers uit Muntendam, beide reden met een echte torpedo. Arent redde het om de complete bovenbouw te laten crashen op de baan, dit veroorzaakte een flink spoor van rommel en en bende op de baan. Hier waren de vegers weer helemaal blij mee, de vegers werden iedere keer bemand door teamleden van de diverse caravanracers. Herman de Heus in zijn gele Scania nam het in echte Truckpullstijl (met veel kabaal en rook) op tegen de rode Scania van de Burg met Richard achter het stuur. Maar door tijdnood werden beide combinatie’s vrij snel afgevlagd door de TT-marshalls. Maar de eerste ronde caravanrace was zeker weer geslaagd, het publiek was uitermate tevreden met de door ons gemaakte show en schade.
Na de ochtendronde was de toon onder de caravanracers gezet, de gedaande arbeid werd omgezet in de lunch die in de zelfgebouwde tent door iedereen genuttigd werd. Tijdens een broodje, kopje koffie of thee werd er al flink nagepraat over de eerste ronde. Iedereen was al flink enthousiast. En zo verstreekt de tijd al snel, en stond de middagronde al weer klaar om te gaan racen.
Om 14.30 gingen we weer starten met de 2de ronde, Herman de Heus starte net zoals geëindigd in de eerste ronde tegen Richard van de Poel. Herman nam de complete breedte van de baan om zo zijn caravan te kiepen, maar ondanks het erg kort bij was kregen beide mannen hem niet om. Jammer, maar de show werd weer gewaardeerd door het publiek op de volle hoofdtribune. De Bad Bull met Dirk Methorst kwam in de baan om het op te nemen tegen Teus de Kleuver die wel een extreem lange tandemasser er achter had hangen. Dirk werkte zijn caravan al scharende keurig op zijn kop en de lange tandemasser bleef heel, dus kon deze nog een keertje terug komen. Henk Lagerweij met zijn voorloper ging de strijd aan met Bartje die met zijn herstelde trekhaak het weer eens ging proberen. Beide mannen kregen het voor elkaar om bijna tegelijktijdig hun combinatie te laten crashen, de caravan van Bartje lag op zijn kant maar kwam toch weer op zijn wielen terecht. Jan van Bennekom had een caravan achter zijn trekker hangen die een ode bracht aan Anne-Marie, Anne-Marie is al jaren op rij de drijvende kracht achter het Truckstar Festival. Jan ging de strijd aan tegen Fred Bonouvrie die in de witte 75CF van TB het ging proberen. Fred gooide de caravan op zijn zijkant en trok hem weer op zijn wielen en beide caravans gingen weer mee naar de parking. Willy Oosterhuis wilde het als presentator ook wel een keertje meemaken dus Willy stapte achterin bij Dirk Methorst in zijn caravan, maar dit was tot de startlijn en toen stapte Willy weer snel uit en nam plaats in de cabine. De TT-Marshalls vonden om een tot nu toe nog steeds onduidelijke reden de veiligheid in het gedrang komen en besloot beide combinaties af te vlaggen. Maar Willy was zeer onder de indruk van de stuurman kunsten die nodig zijn om de caravans om te krijgen. Arent Remmers nam het in zijn torpedo op tegen Rick Jonkers die in de gele CF75 van Combi Cargo voor het eerst in zijn chauffeurscarrière deel ging nemen aan de caravanrace. Rick kreeg de nodige aanwijzigen van de al doorgewinterde Gertjan Jansen die als navigator ingestapt was. De gele CF die uiteraard dagelijks te huur is (zelfs voor caravantransport) kreeg het helaas niet voorelkaar om de caravan te kiepen, deze eer was aan Arent die met zijn torpedo de caravan wel op zijn kant kreeg. De volgende ronde was voor Booye Remmers die de strijd aanging tegen Herman de Heus, met veel rook werd het publiek vermaakt. Na diverse stuiters gooide Herman zijn complete bovenbouw ernaast. Na deze crash kwamen er weer 2 Scania’s de baan op Bartje in de blauwe van Vlastuin Truckopbouw tegen Gert van de Brink in zijn zwarte. Het ging er snel, en er was ook snel resultaat. Na een halve ronde gooide Bartje zijn caravan al op zijn kant. De middagsessie zou afgesloten worden met de beide shovels in de baan, Henk Lagerweij en Ronald van Donselaar maakt al een show voor dat de startlijn bereikt werd, de ene tilde met zijn lepels de andere al eventjes omhoog. De Marshalls gaven om de één of andere reden de baan niet vrij en er werd geen race door de shovels gereden, dit terwijl deze mannen dat toch verdienen gezien hun vakkundige werk iedere keer op de baan om de gecrashte caravans te ruimen.
Tussen de middagsessie en avondsessie in werd de 2de kwalificatie ronde voor de Decibellen Contest gedaan, de DAF 2700 van van Tilburg Bastianen werd door John Wammes bestuurd, John probeerde op het juiste moment het gas volluit te laten gaan en de turbo op druk te laten komen, de DAF 2700 scoorde met hun 105,6 decibel een plaatsje in de finale. Dit leverde zelfs een 3e tussenplaats op, de 2e plaats op dit moment van voor René van de Panne die ook al jaren de boventoon voort binnen Decibellen Nederland. De eerste plaats was tot nu toe voor de Ginaf Dakar Rally truck die van zijn motor de extra zware motorrem nodig had om de boventoon te gaan voeren. De DAF 2700 van TB scoorde wel een hoop waardering van het publiek tijden hun kwalificatie.
Snel na de kwalificatie van de Decibbellers begon de late middagsessie van de caravanrace. Gert van de Brink nam het op tegen Dirk Methorst, Dirk scoorde in de eerste ronde al 95%, en de 2de ronde was genoeg om hem compleet op zijn kant te werken. Na deze crash kwam Herman de Heus de baan op om de strijd aan te gaan met Richard van de Poel, en zoals het Herman vertrouwd is werkte hij de caravan volgens het boekje op zijn kant. Hierna kwam de familie Remmers weer de baan op, en de stuurmanskunsten van Booye liet de caravan van links nar rechts stuiteren, maar het lukte maar niet, en maar niet, en maar niet, en toch won hij het van de caravan, hij lag onder luid gejuich op zijn kant. De shovel schepte de caravan weer op om hem in de oranje Volvo containerauto van Poeltrans te deponeren, en de baan was weer snel caravanvrij. Poeltrans heeft het hele weekend dienst gedaan om in samen werking met de shovels van Lagerweij en van Donselaar zo snel mogelijk ieder keer de baan schoon te krijgen. Beide DAF’s van TB weer in de baan, Gertjan Jansen in de witte rangeertrekker met zijn zoon Mark als navigator tegen de gele Euro5 trekker met Chris van de Maas achter het stuur. De DAF’s staan te popelen om te gaan starten, de beide keer punten worden van water voorzien en de Marshall vlagt zijn rode vlag, Vanwege tijdnood word de race afgekapt. Jammer want die 2 kleine DAFjes doen het zo leuk op de baan.
Ondertussen was er door diverse dames al het nodige werk verzet in de tent en kon de BBQ weer aangestoken worden. Na de BBQ vertrokken er toch diverse richting de kermis en het feestplein waar de nodige Nederlandstalige artiest klaar stond om het publiek te vermaken. De diverse artiesten waren o.a. René Schuurmans, een look á like van Andre Hazes, Mooi Wark (wat een feest maken deze mannen, ongekend!) Henk Wijngaard, Henk scoorde alleen geen pluspunten toen na zijn optreden Willy Oosterhuis Henk het podium op liet komen voor een toegift, dit deed Henk NIET. Helemaal Hollands en het Feestteam maakte het publiek aardig aan het meezingen en de avond werd afgesloten door Jannes. Na het feest op het plein gingen de feestjes her en der toch nog wel eventjes door.
De zondag op Truckstar Festival
Het was na het feest van gisteren toch weer erg snel ochtend, de ochtend werd weer gestart met de door marijke gebakte eieren, na dit stevige race ontbijt werden we al weer snel door Karin naar de baan gestuurd om te gaan aanhaken voor de zondagochtend sessie. Terwijl iedereen zijn caravan aan het aanhaken was had Herman nog eventjes wat mankementen aan zijn truck, maar hij was op tijd klaar om aan te haken, hij nam het in de eerste ronde op tegen Richard in de rode Scania van de Burg met Richard achter het stuur. Na de eerts halve ronde leek het erop dat Herman het nog niet voor elkaar had, hij ging richting Pittstraat maar kwam toch weer snel terug met een hoop echte zwarte rook. Op het punt van afvlaggen gooide de gele Tekstkar toch de caravan nog even op zijn kant. Jan van Bennekom had zijn Anne-Marie er weer achter gehangen en ging de strijd aan met Teus de Kleuver die vrij snel zijn caravan midden voor het publiek omgooide. De Familie Remmers ging de baan proberen onveilig te maken, Arent had er een caravan achter hangen met maar een half dak erop (nooit geweten dat er ook cabriolet-uitvoeringen te koop waren). Maar ondaks de nodig moeite die er gedaan werd geen caravan op zijn kant. Chris van de Maas ging in de gele CF van TB de strijd aan tegen Gertjan Jansen in de witte CF van TB, na het eerste rondje stopte Chris met zijn combinatie, zou hij de weg gaan vragen aan Gertjan? Nee, Gertjan had hele andere plannen. Gertjan gooide zijn trekker in de “R” en dat was niet de “R” van racen maar echt de achteruit, en hij boorde onder luid gekuich van het publiek zijn caravan in de zijkant van de caravan die Chris er achter had hangen, wat een show, het publiek gaat compleet uit zijn dak. De caravan lijkt nog aardig heel en dus word de race voortgezet. In de volgende ronde verliest Chris zijn bovenbouw, en Gertjan weet met zijn stuurmanskunsten de bovenbouw te ontwijken. Het publiek geeft deze stunt een staande ovatie, hier doen we het voor, toch??? Wederom waren de shovels nodig om te ruimen, snel want de volgende staat al klaar. Dirk Methorst gaat opnemen met zijn Bad Bull tegen de witte Scania van Vlastuin maar nu met Bartje achter het stuur, al snel krijgen deze trucks de rode vlag vanwege een onveilige situatie? Er volgen nog diverse rondes van diverse combinatie die de baan onveilig maken, de verslaggever is eventjes het spoor kwijt en sluit dus af met de laatste ronde tussen de Gele CF van TB met John Wammes achter het stuur tegen Teus de Kleuver in zijn witte Scania, op de startlijn spreken beide chauffeurs af met elkaar dat ze gaan proberen om allebei het spul op zijn kant te krijgen, helaas lukt het Teus ondanks zijn stuurmanskunsten niet om hem om te krijgen, daar in tegen gooit John zijn caravan voor de Neus van Willy Oosterhuis dusdanig op zijn kant dat de trekhaak afbreekt. Een mooie afsluiting van de ochtend sessie.
De finale van de Decibellen Contest volgt na de laatste ronde van de caravanrace, maar aangezien de verslaggever zijn plaats moest gaan nemen in de 2700 van van Tilburg Bastianen is er van de laatste ronde geen verslag. Één ding is ons wel duidelijk, het publiek gaat iedere ronde weer uit zijn dak. En het publiek vind het jammer dat de caravanrace weer afgelopen is, maar Willy Oosterhuis belooft het publiek dat we volgend jaar terug komen. Dus nu het Willy het beloofd heeft, MOETEN wij in 2012 wel terug komen (dit is voor ons uiteraard geen probleem, we komen weer graag terug)
In de finale van de Decibellen gaat het er om komen, wie gaat er naar huis met de beker? Wordt het René van de Panne dan toch weer worden, of gaat TB met hun 2700 het redden? Maar zoals het gisteren ging ging het nu ook weer de Ginaf Dakar Rally gaat met de hoofdprijs naar huis. Ondanks de 2e prijs van René van de Panne krijgt René met zijn Cooiman DAF het grootste applaus van het publiek. Het publiek vond het erg jammer dat René het niet gered heeft om de 3e titel op rij te scoren. De DAF 2700 van van Tilburg Bastianen haalde het podium niet, tot op heden hebben wij van V8-Power die het organiseren voor hun rekening nemen nog niet vernomen hoe deze Truckpull geëindigd is.
Na deze laatste ronde, werd er met elkaar de tent e.d. opgeruimd. Wederom maakte vele handen licht werk, snel was alles weer aan kant. De laatste restjes kregen de BBQ als eindbestemming, iedereen nam nog een snelle hap voor ze vertrokken naar huis toe.
Het moment van afscheid nemen was gekomen, een leuk weekend hebben weer achter de rug op naar 2012!
Een speciaal bedankje naar idereen die de caravanrace mogelijk heeft gemaakt, en er aan deelgenomen heeft! Het was weer TOP, de catering was TOPPIE, de baan was TOP en vooral gaat de grootste dank uit naar het publiek, deze maken het feest voor ons extra compleet!
En, wij hebben het weer graag gedaan, het was gezellig en leuk!
Met dank aan John Wammes van team Van Tilburg Bastianen voor het verslag!
Laatst aangepast op dinsdag, 02 augustus 2011 20:09
Algemeen nieuws 
